捉襟见肘的销量、极具争议性的口碑，这些问题的出现在近两年间几乎均在鞭挞着一众法系品牌，而随着去年长安抛售DS以及今年东风雷诺的瓦解，有关法系品牌的未来我们似乎也一眼望到了头。

尽管说随着神龙汽车"元"计划的发布，我们也逐渐看到了法系品牌愿意迎合国内市场做出改变的念头，但众所周知的是，重返热销市场也绝非是一件易事，而神龙汽车能否坚持到那时候甚至都还是一个未知数。

只不过，令个人感到欣慰的是，这一次的神龙汽车的自救计划似乎也真的不再是说说而已，而新款5008/4008的来临，或许也真的能救标致于水火之中。

这次标致可能真的有救了

近日，东风标致广州车展参展阵营得到了曝光，此次广州车展，东风标致不仅将带来508L的 PHEV版本车型，同时也将发布新款5008以及4008。

外观方面，作为中期改款车型，此次新款5008以及4008(海外为3008)在前脸上迎来了不小的调整。结合海外车型来看，两车在前脸上均采用了尺寸更大的散射点阵式进气格栅，同时，全新狮徽LOGO以及獠牙式的LED日间行车灯也在新车身上得到了应用。

尽管说新车在动力方面依旧延续了老款车型的1.6T+6档手自一体、1.8T+8档手自一体变速箱，而区区一个外观方面的改动也显然不足以为两车现如今的处境带来什么改变。但有一说一，个人则还是相信随着此次新款车型的到来，两车能在销量方面迎来些许起色，至于为何，我想也离不开此前神龙汽车"元+"计划的公布。

2019年9月4日，神龙汽车发布了"元"计划，尽管说在当时来看，密集投放新车、加快产品迭代更新速度等口号，均只能算作其复苏幻想的一个"雏形"，但讲真，我们也的确看到了神龙汽车的行动。

今年10月24日，神龙汽车文化节中"元+"计划迎来了发布，而除了密集投放新车、推出更多利好政策，以及某些方面的"吹吹水"以外，对于消费者而言最直接、且最显而易见的好处也无异于"增配不加价"。

在"元+"计划当中，神龙汽车官方明确表示此前自家阵营"顶配以下皆丐版"的传统将成历史，虽然说目前个人仍不对法系品牌如何应对国人胃口做出改变不抱太大期望，但解决此前"顶配之下皆丐版"这一大槽点，对于法系粉来说也绝对算得上是好事一件。

也就是说，新款4008/5008除了全新的外观加持以外，在配置方面两车也大概率将迎来增长，而此前两车仅顶配车型独享的一众亮点配置，或许也将伴随此次新车的到来得到下放。

除此之外，508L PHEV也将于此次广州车展正式迎来上市，虽然说从其去年上海车展亮相至今已经相隔了1年多时间，但若是新车能给出一个较为合理的价格以及配置，那我想新车倒也并非是希望全无。