本周五，第十八届广州车展又要开始了，这么多新车中，小编觉得有两款特别适合普通老百姓的新车值得看，分别是比亚迪秦PLUS和 长安福特福克斯“瓦罐”。

比亚迪秦是王朝系列推出的第一款车型，之后又推出了秦PRO，而在广州车展前夕，则放出了最新秦PLUS的官图，实车有望在广州车展上亮相发布。

比亚迪将秦PLUS定义为“超A新物种家轿”，从字面上看，秦PLUS是一款超越了A级也就是紧凑级轿车的新型家轿，这个“超”大致有两层意思：一个是尺寸超越了紧凑级轿车，一个是品质和档次超越了紧凑级轿车，从宋PLUS来看，比亚迪命名为PLUS的车型，确实是值得期待的。

从外形上看，秦PLUS无愧“PLUS”这个词，外型的设计真的超越了原来秦系列，有了很强的品质感。总体上，Dragon Face 3.0的龙魂美学再进阶，和宋PLUS一次前格栅采用了“机甲”元素，大嘴更夸张霸气，“秦”logo的位置也稍稍上移到一块独立的饰板上，更有雕塑感。

从侧面看，游龙跃动腰线非常的漂亮，再配上运动多幅轮毂，腰线，一种高级运动轿跑的感觉油然而生。

目前秦PLUS的内饰和动力系统还没有公开，不过从宋PLUS的情况来看，秦PLUS在这两方面都不会让人失望。特别值得一提的是，在前几天，比亚迪DM-i超级混动技术的核心部件之一——骁云-插混专用1.5L高效发动机正式亮相，这款发动机亏电油耗也才4L/百公里，完全可以和日系强混车媲美。

如果秦PLUS DM能搭载这款发动机，那将会如虎添翼！

很显然，秦PLUS有很大几率成为新的爆款车型，这台貌似小“汉”的车型，将成为比亚迪在紧凑型轿车领域的标杆车型。

11月9日，长安福特宣布，长安福特旗下全新车型——福克斯“瓦罐”将在11月20日的2020年广州国际车展正式上市。

所谓“瓦罐”，当然就是“Wagon”的音译，用在轿车上，也就是旅行轿车，早在上世纪90年代，广州标准推出的505SW8，就是首款在中国生产的旅行轿车，其中的“SW”，就是旅行轿车的缩写。

这些年，虽然包括大众在内也在中国推出了一些旅行车，但以“小钢炮”这样以操控见长的车型为基础推出的旅行车则极为罕见，福克斯“瓦罐”的推出，可以说弥补了这一细分市场的空白，当然也进一步丰富了长安福特的产品线，为正在加速复苏的长安福特提供了更多的助力。

此次长安福特即将引入的福克斯“瓦罐”，在欧洲已久负盛名。相比欧洲版本，国产化的福克斯“瓦罐”针对中国消费者的审美需求和用车场景进行了更中国化的定制，并将底盘重新设计与调教，进一步增强通过性。

根据此前福克斯和福克斯Active的价格，预计福克斯“瓦罐”的价格区间在12～15万元左右，20日福克斯“瓦罐”上市后，福克斯名下将同时拥有轿车、跨界SUV和旅行车三大品类的产品，这在当前中国市场上是极其罕见的，福克斯家族能否借此机会再次崛起，让我们一起拭目以待。