北京现代，在近日发布了10月的销量数据——北京现代在10月份的终端累计销量为4.8万辆，环比上个月增长了15.3%。尤为难得的是，这也是北京现代2020年成绩最好的销售月。

而北京现代之所以能取得这样的成绩，关键就在于一款车——那就是于10月25日刚刚上市的第七代全 新伊兰特，该车截止到10月底已经交出了11037辆的优异成绩，现如今每日订单量更是保持在稳步增长。新车上市仅仅一周，销量就破万辆，足见新伊兰特的火爆。

整体销量正在快速快速

北京现代所在的中国市场，依然是现代汽车的重要发展区域。数据来看，今年前9个月现代汽车在全球车市的销量为997842辆，而其中北京现代累计销量为350395辆，销量在全球占比超过了35%，中国依旧是现代汽车重振销量的重要市场。

这也解释了为何现代汽车将新索纳塔、新伊兰特等全新车型加速引进国内的原因，而这些车也没有辜负期待，及时担负起了重振国内市场的重任。在新索纳塔、新伊兰特相继上市之后，10月份北京现代达到了4.8万辆销量佳绩，这就是最好的证明。

新伊兰特热销撬开市场

作为北京现代10月销量突然暴涨的功臣——新伊兰特，TA的热销已经为品牌打开市场提供了足够的热度。

即便是竞争激烈的2020年，新伊兰特依然称得上是一款极具诚意的新车。作为一款换代车型，不仅设计全面转向年轻人的运动、时尚偏好，而且科技配置足够丰富、动力也足够使用，再加上10万元左右的售价，让这款车打动了消费者。

更为难能可贵的是，新伊兰特目前仅销售不足一个月，销量就暴涨，而且每天订单数量在保持稳定增张，这些都证明了新伊兰特已经获得了市场的认可。

诚然，新伊兰特目前的火爆仅仅是一个开局，毕竟新车上市还不足一个月，能否将火爆势头延续、甚至进一步提升，将成为北京现代销量全面复苏的另一个考验。

而对于这一点，其实北京现代自己想的很明白。

北京现代副总经理樊京涛此前就表示：“第七代伊兰特是走量的车型，确实我们销售内部给自己定的目标是非常高的，但是我们需要一步一步走，先实现了第一个目标，再向着第二个目标前进。该款产品从目前来看，保守地说，上市后每天保持在300多辆的订单没问题，这样实现12月份销量破万，至于明年一个月卖两万至三万辆，那是明年的目标。”

显然对于新伊兰特，北京现代的拥有清晰地定位，并抱有不小的期待。

那么你觉得新伊兰特这款车怎么样？北京现代又将因为这款新车迎来怎样的蜕变呢？

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