英朗作为别克汽车的代表车型之一，在销量上曾位列国内轿车榜单前三，英朗也受到了波及，销量开始大幅度下跌，为了尽快扭转局面，官方推出了1.5L四缸发动机，匹配6AT变速箱，才稳住了阵脚。不得不说，国人在谈及三缸车时十分惶恐，此前我也是一样的，但是真正试驾了英朗的1.3T混动车型之后，对三缸发动机有了全新的认识，抖动是必然存在的，但性能方面我并不苟同，在普通驾驶及日常代步过程中，三缸发动机几乎和四缸没有什么不同，英朗搭载的是1.3T三缸发动机，虽然排量小，但在中后期加速并没有疲软的迹象，80码以上转向会变得更加沉稳，爆发力更强，油耗方面会更加经济。当然缺点也是存在的，在隔音效果方面体验略差，会有细微的风噪和发动机的轰鸣声传入车内，影响其舒适性。

外观方面比较出色，也迎合国内年轻消费者的审美。时尚与运动感同在，细节方面处理精致，车身腰线环绕层次感分明。内饰方面并没有太多惊喜，但用料方面也比较厚道，比同级别的日系车型看起来舒服，而且触感也不错。配置方面也同样厚道，标配胎压显示，发动机启停，中控液晶大屏等，娱乐与家用兼备，体验感非常不错。

整体来说，英朗各方面表现都还是不错的，外观设计较为出色，空间虽然不大，但对于家用轿车来说，可以满足日常代步的需求。而且三缸车并不是全部都是缺点，改变主观上对三缸车的看法，真实体验试驾，也未尝是一件坏事。

此文章为国产叔原创，请勿转载，图片来源网络，如有侵权，请联系删除！