近日我们在经销商处拍到了一组到店 途观X实车，此前新车已经以24.59-30.59万元的价格正式上市。作为上汽大众首款真正意义上的轿跑SUV，新车的问世不仅补齐了上汽大众在细分领域的市场空缺，同时也丰富了途观的产品矩阵。

外观方面新车虽然是现款途观L的衍生车型，但其率先使用了外海版的Tiguan的设计风格，因此还是具备了不错的新鲜感。具体来看其多边形的中网内部辅以横向的饰条进行点缀，并和两侧的锐利的大灯组连为一体，提升辨识度的同时有效拉升了整个前脸的视觉宽度。前包围上方则加入了专属的R-LINE套件，并且两侧的开口较大，搭配棱角分明的运动化前杠，使得新车呈现出更强的视觉冲击感。

车身侧面新车和主流的运动型SUV一样，采用了时下最为流行的溜背式设计。细节之处其下压的车顶弧线在尾箱盖上方突然收紧，形成一种蓄势待发的姿态。从翼子板前方延伸至车尾的腰线将前后门把手以及镀铬铭牌连为一体，微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，有效提升了新车的运动属性。尺寸方面新车的长宽高分别为4764/1859/1628毫米，轴距则为2791毫米，对比同级的探岳X以及奥迪Q3轿跑，途观X在硬件条件的优势相当明显。隐约中还有些许全新宝马X4的影子。

车身尾部新车隆起的小鸭尾式扰流板有效提升了新车的重心，同时也新车还采用了大众家族罕见的贯穿式尾灯组，微微熏黑处理并在两侧融入了Y形的LED光源，点亮后视觉效果极为炫酷。此外新车后包围采用了分层设计，并使用双边共两出的排气造型。

内饰方面新车没有像运动化的外观那么给人惊喜，好在全液晶仪表盘和触控式中控屏为其增色不少，此外新车还配备了全新样式的三幅式多功能平底方向盘，并采用了触控式按键，很有奔驰的韵味，空调面包同样采用了触控式设计，整体具备不错的科技感。当然了新车也有和途观L不同的地方，那就是在座椅边缘加入了浅色的真皮缝线，进一步提升了新车的质感。

空间方面Coupe造型难免影响到后备箱的空间，不过在常规的用车条件下，途观X的后备箱空间并不会成为短板，送人去机场也有足够的空间放置行李箱和背包。此外后备厢地板依然有两档高度可选，在需要的情况下将地板往下放一档，又能增加约60mm的装载高度，因此应付一般的出行需求均不在话下。

动力方面新车搭载高低功率调教的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩为320牛米和350牛米，传动系统方面与之匹配的7速双离合变速箱。值得一提的是380TSI车型还搭载由全时四驱系统，通过一般的非铺装路面绝不在话下。

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