同级唯一后驱车,试驾奇瑞新能源蚂蚁


拥有一辆高颜值电动车是一种怎样的体验?


答案是,每当你把它停在路边时,都会有人上前搭话,每当绿灯亮起时,都能第一个冲出停止线,而其它车辆只会出现在你的后视镜里。


奇瑞新能源蚂蚁就是这样一辆高颜值电动车。

颜值即正义

尽管每个人的审美都存在差异,但不可否认的是,蚂蚁是一辆设计非常有特点的车。相比奇瑞新能源此前的车型,蚂蚁此次的设计有了很大胆的变化。


大胆到如果盖住车标,我相信大多数人不会认为这是一辆奇瑞。



而在它的身上,我们看到了很多经过市场验证的设计元素,比如分体式的前大灯、贯穿式的尾灯、双12.3英寸的联屏,这些元素决定了它会是一辆符合主流审美的大众车型,而不是一辆曲高和寡的小众车型。






它是一台后驱车

在电动化浪潮如火如荼的今天,各家车企纷纷重仓混动车或是新能源车。仅在15-20万元这个区间,就有广汽新能源埃安V、比亚迪宋Pro、小鹏G3等诸多车型,然而他们无一例外都是前驱车,而奇瑞新能源蚂蚁却是一辆后驱车。



在蚂蚁的后轴上,布置了一台奇瑞自家生产的永磁同步电机,最大功率130kW,最大扭矩280Nm。与一些动辄秒杀传统性能车的电动车相比,蚂蚁的动力参数并不“吸睛”。



然而对于一辆家用车而言,这样的动力储备却是足够的。无论是红绿灯前的起步还是中途再加速,这辆蚂蚁表现得都不拖沓。


将驾驶模式调到Sport模式,在单速变速箱和永磁同步电机的协作下,这辆蚂蚁能够带来分秒级的动力响应。

当然,如果你想用它来感受法规之外的速度与激情,那我趁早劝你放弃这个念头,因为它的极速才为170km/h。

“把核心技术掌握在自己手中”

在蚂蚁的预售发布会上,奇瑞新能源喊出了“把核心技术掌握在自己手中”的口号,而@LIFE便是对这一口号最好的注脚。

@LIFE是奇瑞新能源最新推出的模块化平台。在这一平台上,厂家就可以像拼乐高积木一样,能够实现SD、SUV、MPV等多种车型的拓展开发。


@LIFE平台采用了全铝型材框架车身,刚度提升20%的同时,重量减少了30%。正因如此,蚂蚁的整备质量仅为1760kg,在同级别处于领先水平。

事实上,对于电动车而言,由于携带了笨重的动力电池,更需要做整车的轻量化。车辆变得更轻后,无论是对整车的续航还是操控,都能有不小的提升。


在@LIFE平台上,蚂蚁搭载了一块70.1kWh的三元锂电池,NEDC续航里程510km。尽管这一续航里程与实际的续航存在一定偏差,但400+km的续航绝对不在话下。这就意味着在满电状态上,续航半径在200km以内的地点,都可以开着这辆蚂蚁往返。

头条说:当新四化趋势日渐加深,面对纯电SUV市场这片愈加沸腾的红海,奇瑞新能源凭借20余年的技术底蕴和积淀,在进一步优化续航里程的同时,全面革新了外观造型设计理念,提升了整车空间舒适、操控性能、智能配置以及安全防护,无疑更加贴近消费者日益增长的出行场景需求,大大增加蚂蚁进军纯电SUV细分市场的竞争实力。

【版权声明】本文为汽车头条原创文章,任何媒体、网站或个人未经本站协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。​

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 奇瑞蚂蚁
0 +1
收藏
纠错/举报
10.5万关注 | 1.4万作品
+ 关注
移动互联汽车类垂直内容资讯网站,结合智能搜索、兴趣推荐、内容聚合等技术,为用户打造和提供全面、准确汽车资讯的内容平台。
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈