长安、华为、宁德联手造车已实锤,新车量产在即,新平台初露峥嵘

上周六晚,汽车行业可能有不少人都会辗转难眠。当天(11月14日)下午,央视首期《第一发布》爆出一个重磅消息:长安汽车正在携手华为、宁德打造一个全新的高端智能汽车品牌,而首款产品即将进入量产阶段。




在节目中,长安汽车的方舟架构掀开了神秘面纱,预计在2025年,将有超过百万辆车接入方舟的自动驾驶的世界,实现更高阶的自动驾驶技术。长安汽车董事长朱华荣透露,未来5年长安汽车将推出105款车型,其中新能源车23款,“长安汽车已经进入‘第三次创业’的中盘期,正在加速向智能出行科技公司转型“。

长安汽车董事长朱华荣

长安汽车董事长朱华荣





央视此番为何聚集长安?


《第一发布》是央视的一档重磅财经类节目,11月14日首次开播。为何首播就选择聚焦长安汽车?在我看来,可能与长安汽车的“资历”和现状有关。


长安是中国最“老”的车企。从上海洋炮局开始算,长安汽车已经拥有158年的军工基因,就连“厂歌”都传唱了88年。资历摆在那里,说它是中国汽车的领军品牌毫不为过。




长安虽“老”,却不固步自封,而是用一次次自我颠覆来获得新生。在节目中,朱华荣董事长把长安的3次自我颠覆总结为长安汽车的3次创业。


上世纪80年代,响应国家“军转民”战略,成功成为微型汽车引领者,史称“第一次创业”;2003年,进入乘用车领域,布局全球研发体系,是为“第二次创业”;2017年开始“第三次创业”,从传统车企向智能出行科技公司转型。



长安的每一次“创业”可不是喊喊口号,而是有摆得上桌面的成绩。


比如,“第三次创业”以来,长安产的智能网联汽车超过100万辆,推出了蓝鲸NE发动机、还带来高端产品序列——长安引力家族,UNI-T上市以来月销量持续破万,累计销量已突破5万辆大关,成为中国汽车品牌向上的现象级车型。


不仅有产品,还有技术。近年来,长安相继发布七合一纯电动电驱总成、长安智慧芯、实现了中国首个L3级自动驾驶量产体验、APA5.0的量产首发等600余项技术。




当然,最具标志意义的就是与华为、宁德时代共建高端智能汽车品牌。这是具有里程碑意义的一步,标志着长安汽车已进入“第三次创业的中盘期”,标志着长安启动了企业品牌向上的“快进键”。



“国家队”进场,汽车产业迎来破局


长安“第三次创业”的高瞻远瞩已被证明。放眼全球车市,智慧新能源汽车已成为公认的未来汽车产业发展方向,今年特斯拉市值超过丰田就是最好的佐证。


机遇总与挑战并存。尽管先人一步,但不可否认的是,长安也面临着国外竞争对手发起的一场影响新能源汽车产业的“新战役”,智能新能源汽车该何去何从,如何实现突破是当下最大的挑战。


在这种背景下,汽车产业、ICT产业和智慧能源产业的三大领军者——长安汽车、华为、宁德时代不谋而合地走到了一起。此次三家联合打造高端智能汽车品牌,可以说是一次“国家队”的集结,产生的“化学反应”将对整个汽车产业未来的发展带来积极且重大的影响。


对于此次联合,华为高级副总裁、消费者业务CEO余承东表示,“让我们一起共同努力,让中国智造更强大,让我们的智能出行解决方案给人民生活带来更美好的体验。”




据称,此次三方联合打造的高端智能汽车品牌,包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台,一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。令人振奋的是,三方联合打造的首款产品已经完成了前期研发工作,即将进入量产阶段。




“方舟”拯救中国品牌?


三方合作的首款量产车型长什么样,卖多少钱,迄今为止都秘而不宣,但在《第一发布》现场,长安方舟架构却掀开了神秘面纱,能完整覆盖A0级-C级的所有车型。


在未来智能化、电气化趋势下,长安方舟架构以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化,集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台、满足全球主流安全评价体系的高安全基准和完备的流程保障体系于一体,拥有未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化及品质底线越级化的四大核心价值,并不断进化、持续精进,为用户带来高安全、愉悦驾乘、高品质用车体验。


长安汽车执行副总裁谭本宏说:“长安方舟能通过时时在线、自我进化的智慧头脑,赋予产品贯穿全生命周期的升级能力,用车多年后的性能衰减、车载功能过时等痛点,都将成为过去。”



长安汽车执行副总裁谭本宏


在他的描述中,当用户握上方向盘,汽车的生命体就被激活,一段全新出行体验就此开启。我们身处于科技进步以小时计算的时代,汽车也不再是“无脑”的工具,而是充满智慧的出行伴侣。


比如,方舟架构下的产品,可以通过大数据自动匹配更符合用户驾驶习惯的优化方案。你若喜欢游戏,它会给你推荐游戏APP;你注重健康,它会定时推送健康提醒;你喜欢美食,它会告诉你附近哪家店最好吃。这就是长安方舟打造的通勤、出游等全场景智慧用车服务。


谭本宏还描绘了一个激动人心的未来:预计在2025年,将有超过百万辆车接入方舟的自动驾驶的世界,实现更高阶的自动驾驶技术。




最令国人振奋的是,他说,长安汽车今年3月就已实现了中国首个L三级自动驾驶量产的体验,而这个自动驾驶主板的每一行代码都是由长安汽车自主完成。


长安的“方舟”并不囿于长安。谭本宏说,“长安愿意将方舟架构开放给行业,与行业的同行者共建、共创、共赢”。这么看来,“方舟”拯救的不仅仅是长安,还包括愿意与之同行的中国品牌。



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标签: 品牌分析
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