WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”，是著名的WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛，与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。该赛事是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验，也是对车辆性能的终极考核。

昨天（11月15日），2020 WTCR房车世界杯最后一站鸣金收官，领克车队一举拿下第三场正赛的冠、亚军。扬•埃赫拉舍以234分首次问鼎年度车手总冠军，领克Cyan Racing Lynk & Co车队以429分强势卫冕车队总冠军，勇夺双冠的佳绩全面提升领克车队本赛季的冠军含金量，创造出中国汽车运动的崭新历史。赛后，车手扬•埃赫拉舍兴奋地表示：“这真是太疯狂、太完美了，这是我人生中最棒的一天，我甚至不敢相信刚刚发生的事情，此刻，我非常激动，我为我们车队所有人感到骄傲，感谢他们整个赛季的付出，这个冠军属于车队的每一个人，谢谢。”

据了解，在本届的2020 WTCR房车世界杯上，领克车队依旧没有摆脱BOP的严格限制， 领克03 TCR赛车的BOP配重60Kg，补充配重40Kg，整车达到1365Kg，成为本站比赛最重的赛车，同时，底盘高度保留在80mm，在如此困难的局面下，领克车队四位车手没有受到丝毫影响，在排位赛中发挥出色、闪耀全场，最终成功包揽三场正赛的发车杆位。

第一场正赛，由于阿拉贡赛道路面湿滑，导致所有赛车轮胎出现抓地不足的情况，并出现多次冲出赛道的状况发生。而积分榜领先的扬•埃赫拉舍同样面临赛道窘境，但凭借自身稳定发挥，最终以第6名的成绩顺利完赛，收获宝贵积分。

第二场正赛，伊万•穆勒杆位发车，起步十分完美，丝毫没有给后面竞争对手留下任何超车机会，以第1名的身份斩获冠军。夺冠最大热门的扬•埃赫拉舍在面对多车包夹战术的围困下，镇定自若，始终以最稳定的姿态驾驶赛车，并多次形成弯心超越，最终以第6名的身份完成比赛。

最后一场正赛，圣地亚哥•乌鲁希亚与扬•埃赫拉舍在前两位发车，两位车手没有受到任何威胁，轻松斩获本站比赛的冠、亚军。而本节比赛最大的看点在于年度车手亚军的争夺，多位车手都有机会获此殊荣，最终，凭借泰德•比约克的超强战术素养与老将伊万•穆勒的心领神会，上演一幕完美的超车配合，最终，伊万•穆勒拿下本年度车手亚军，实现甥舅共夺冠亚军的完美结局。

回顾整个赛季，领克车队尽展自身强大的硬核实力。如此优异的赛场表现，不仅与车队赛车手付出的汗水有关，更与领克全球领先的CMA基础模块架构有关，领克面向全球市场打造了“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的高端产品，并快速构建了“SUV+轿车”、“燃油+新能源”及性能车的立体化产品布局。并且，领克与Cyan Racing深度合作，基于领克03设计、研发、制造03 TCR赛车，于2019年首次参加WTCR房车世界杯，领克车队共获得9个车队冠军、8个车手冠军，以总成绩628分的傲人战绩，夺得了年度总冠军奖杯，实现中国汽车在世界顶级赛事的历史突破。今年，领克Cyan Racing车队以全新阵容参赛，再度凭借优异表现成功夺得车手车队双冠军。

作为领克03 TCR赛车的原型车，领克03自上市以来就以过硬的产品实力得到消费者高度认可，成为领克品牌当下最高销量车型。领克汽车10月实现月销量达21868台，同比增长约55.78%，环比增长约16.66%，连续七个月获得双增长，再次刷新最高月销量记录，其中，领克03车型10月销量达到7167台，并保持着持续增长态势。截至2020年10月，领克已获得了全球超过38万用户的认可和信赖。

《汽车年轮》认为，作为主打高性能车的研发和汽车运动基因的投入代表，领克的畅销，也为整个汽车行业带了非常有价值的启示。四年的时间，领克通过全面释放体系能力，成功俘获38万年轻用户。未来，领克也将继续以用户需求为指引，在带来更多先进产品的同时，把更多前沿的出行体验、汽车生活方式，以及全新的拥车理念带给消费者，创造更高价值。