不同于以往的大众车型，在追求时尚外观的同时，科技性的优化，我们用肉眼可见的速度看到了 途观X在自动驾驶辅助的进步，在自动泊车识别率的提升，以及不属新势力产品牌的语音交互。

文丨AutoR智驾 王硕奇

车型：上汽大众途观X顶配

价格：30.59万元

智能驾驶等级：L2+（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能互联配置：CNS 3.0智慧车联系统

智能驾驶配置：自在全维智行安全Xceptional Safety

11月的重庆依然火辣却气候宜人，拥有不同鲜艳颜色的途观X行驶在蜿蜒曲折的重庆道路中，伴随着街道熙熙攘攘的火锅店的热闹，时不时的还有人敲敲车窗，问问多少钱。

没错，带了“X”的途观，不再是正经八百的SUV，成为都市中靓丽的存在。

途观X作为一款跨界车型，在上格栅、车身包围运动套件、内饰风格、车身缝线、车身颜色、座椅造型及车身尺寸上都与传统SUV拉开了距离。

途观X的前脸造型秉承家族化标志性语言，并没有出格。但全新设计的上格栅面积增大，修长前灯造型呼应车身侧面线条，让前脸更显活力动感。

值得一提的是全新的大灯，采用了立体双C型设计，灯眉处“IQ LIGHT”字样。

上汽大众首次采用Matrix矩阵式大灯，整个灯组由24颗LED灯源构成，最远照射距离达80米。相比于LED大灯，矩阵式LED大灯可以精确控制每颗LED灯珠，每一个LED发光元件均可独立调节亮度或关闭，以实现随动转向、精确照明等能够提升夜间行车安全的功能。当夜晚会车或者遇到行人时，矩阵式LED大灯会自动熄灭部分远光LED灯体，以防周边车辆驾驶员因炫目而发生危险。

12颗LED转向灯依次排布在双透镜下方，可实现时序点亮，添了几分动感。转向时，呈现出独特的流动式渐进动态变化效果。

途观X的侧面是其最大亮点所在。俯冲式的车身姿态与修长动感的车窗造型，跨界的视觉效果。溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，运动感十足。

尾灯的设计也更加现代化，这也是上汽大众首次采用全LED贯穿式尾灯，尾灯共有189颗LED灯珠，单边三组Y型图案的刹车灯，甚至有些兰博基尼的感觉，遗憾的是只能亮起来一半。

当然开起来依然是大众的风格，底盘扎实，2.0T加湿式双离合的表现也一如既往。

新一代4MOTION智能四驱系统，能够在发动机400rpm时即可实现耦合， 实现前95：后5的动力分配，并且能够无级切换输出的扭矩配比，满足不同工况下的驾驶需求，在配合ESP系统，满足大多数人的脱困需求。

一切都那么大众，因此智驾君将重点，放在了不一样的地方。

1、溜背造型影响空间吗？

可以确定是，只要身高不超过185cm，空间表现依然优秀。

途观X长宽高分别为4764mm、1859mm、1628mm，轴距2791mm，比途观L更长、更宽，正常身高的成年人坐在主驾驶位，有一拳多的头部空间；即使坐在后排，也有一拳的头部和近三拳的腿部空间，适合乘员的各种坐姿。

再加上标配的全景天窗，面积达到0.87㎡，外部开启面积达到0.41㎡，内部空间完全没有压抑的感觉，视野感良好。

2、智能化表现终于跟上时代

途观X搭载CNS 3.0智慧车联系统，提供丰富的在线车联服务，涵盖智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大类功能。

无论是在线导航，在线音乐都可以通过语音控制。

而经过智驾君的实测之后，这套语音系统相较于以往的大众车型，有了质的提升。

识别度高，支持连续几个问题，并且可以理解包括“我冷了”、“我饿了”、“我肚子疼”等自然语音，并且给出相应的结果。

而导航系统也可以支持微信一键分享，分析云端路径规划，实时路况分析，并给出出行建议，避免拥堵，出行更便捷。

3、更加优化的智能驾驶辅助

途观X搭载涵盖IQ. Drive 0-160km/h全速域驾驶辅助技术，系统可以实现0-160km/h全速域驾驶辅助，能够在60km/h时速下的拥堵路况和60km/h时速以上的高速路况中，同时实现自动直线和弯道跟车的驾驶辅助。

通过Lane Assist车道保持和ACC自适应巡航系统相结合，可实现对车辆在纵向和横向的精准操控。在稳定跟车的同时，使车辆持续保持在车道中央行驶。

从实际体验来看，跟车并没有突兀，加速减速，以及车道保持识别的很好，遇到时间短的红灯也不用再次踩油启动，更加值得一提的是，这套辅助系统检测双手是否在方向盘与其他车型相比，更加的先进，而ACC的启动按键也只需要两个键完成。

手离方向盘检测功能可在行车过程中，通过电容器信号时刻识别驾驶员双手是否抓握方向盘。如发现驾驶员双手离开方向盘，会出现警告音和警示提示，确保行车安全性。

至于这套自动泊车系统，虽然识别率较高，但仍然需要换挡控制车速，仍处于半自动状态，不多对于大众而言，有这项功能已经算是以一种进步。

总体来看，这次途观X带给我们直观的感受就是整体的设计以及年轻化的元素，在机械层面能感受到的变化确实不多，仍然是一个稳重的大众车型，但在智能网联和驾驶辅助层面上汽大众已经为中国人的喜好下了不少的功夫。