新一代 奔驰S级的亮相，无疑在整个汽车圈内掀起了舆论风波。而正值太过于韩系画风的吐槽，没准背后就有宝马7系、奥迪A8L等暗自偷笑。

想当然，韩国设计大师Hubert Lee这个锅肯定是背定了，但是结合梅赛德斯集团大力缩减成本开支的行径，多少有点咎由自取的意味，甚至个人都觉得这跟推行1.3T、7座、30万级的奔驰GLB没啥区别，笃定消费者认为“这车标真香！”

事实上，很多人都认为看到奔驰S级实车后会认为这车设计的真香，但是从曝光的最基础版S级谍照看，其颜值还没有现款的E级漂亮，捂住车标，是不是跟现代车很像？

当然，新一代奔驰S级设计的也并不是一无是处，最起码拥有运动套件的版本让整个颜值拥有了质的提升。三角式大灯组，搭配六角式中网、以及镂空式动力套件，运动气息很强。虽然相比现款的S级少了几分稳重与大气，但是与之增加的则是年轻与时尚。

个人最看不惯的就是背部设定，三角式的尾灯略显小气也就罢了，但是和新款的E级保持同样的设定，不仅拉低整车档次，而且辨识度也大大缩减。

好在黑色涂装的奔驰S级能在商务气息上有所弥补，但是若再采用双拼色涂装，就这身板还能不能撑起大佬的气场？

内饰陈设喜忧参半吧，能大胆将经典的双联屏推翻重新设计，虽然是可惜了，但这番举动上就值得敬佩，回头再望望宝马？真可谓万年不变！

全液晶仪表和12.8英寸的OLED中控屏在直观的视觉上增添了科技气息，而内在还附有AR HUD、MBUX识别系统等黑科技。再度引领潮流的可能性几乎是没有了，但是豪华大佬的气质算是风韵犹存。

在动力系统上，新一代奔驰S级目前提供3.0T六缸发动机和4.0T V8发动机，均匹配EQ Boost轻混系统，其综合功率分别为435马力和503马力。之匹配的9AT变速箱没有变，但是增加了Pre-Safe+的主动侧碰防御机制，增强了日常行驶的安全性。

怎么说呢？新一代奔驰S级的运动版本要比基础版要漂亮很多，但是相比现款的奔驰S级气场仍透露出几分稚气。趋于年轻化的设定是好，但是真能满足该级别的消费需求嘛？