家用车应该是什么样的？很多品牌都给出了自己理解的样子。比如大众朗逸，它以品牌力、可靠赢得国人的心；日产轩逸，以大空间、舒适占领市场；哈弗H6，以性价比和口碑得到了市场认可。每个品牌所塑造的家用车形象都有自己品牌的特色。那么这些家用车真的是如今的家庭所需要的吗？真不一定。

随着二胎政策的开放，家庭生活品质的提升，家用车除了满足日常出行之外，大家对它的功能性和品质感提出了更高的需求。尤其是传统的五座车，已经难以在座位数量和乘坐舒适度上满足日渐变化的需求。针对这一市场增量，五菱汽车，在11月1日正式上市的 凯捷上就给出了自己理解的家用车形象。

首先在座椅布局方面，凯捷在常规状态下采用了2+2+2的六座布局，加上长4875mm，宽1880mm和高1690（1700）mm车身尺寸及2800mm的轴距，为车内提供了充足的空间保障。尤其是在日渐增多的多口之家，六座布局，更是可以满足他们在偶尔周末家庭集中出行时的用车需求。

除了考虑到多口之家的集中出行，凯捷也考虑到了日常用车需求。在大部分日常用车环境下，实际上是并不需要用到6个座位的，比如上下班、购物、接小孩上下学等场景，为了不造成空间上的浪费，凯捷打造出了“大四座”布局。当不需要使用第三排座椅的时候，可以将其完全收入地台之下，形成一个十分规整的后备厢空间，这时候的容积超过了1500升，足以应对逢年过节的采购需求。而前面依旧保持了四个独立的座位，以应对家庭成员出行。

除了为家庭购车者实用性方面的考虑，凯捷也在舒适度上用尽心思。值得一提的就是它的第二排座椅，可以实现前后、靠背角度、左右和腿托等四向功能调节，并且靠背角度最大达到了180度，腿托也可以达到72度的调节范围，将中排座椅直接打造成了媲美头等舱式的乘坐享受。尤其是家里有老人的话，这两张座椅可以让他们出行更加舒适、安全。

1.5T+CVT的动力组合虽然并没有太多亮眼的参数，但是在家用车范畴内，平顺舒适永远是第一要求，这一点凯捷拿捏得很准确。加上出色的NVH调教以及主动刹车、360全景影像、全速自适应巡航等智能科技配置的加持，凯捷在驾驶品质感上的营造也做的很全面。

在家用车最为敏感的价格方面，凯捷以8.58万至11.68万入市，不到12万就可以买到顶配车型，也延续了自主品牌在价格方面的诚意和坚持。据说现在凯捷在终端提车排了不短的队，也在努力增产交车，尽管目前的销量还不能和哈弗H6、日产轩逸这样的家用车“老炮”相提并论，但相信随着大家对于品质出行方式认知的不断加深，凯捷这样更加符合当下家庭出行形式的车辆，或将引来一波购车高峰。