纵观如今的汽车市场，谁最懂年轻人的想法，可以说是掌握住了高销量的“钥匙”，因为年轻化、时尚化、个性化已经逐渐发展成为了汽车市场的主流进化方向。现代作为市场中拥有雄厚实力的车企之一，自然也不会放过这么大的一块“蛋糕”，所以在今年10月份的时候，正式把伊兰特这个车型代号重新拿出来上市。

为什么说现代是把伊兰特这个车型代号重新拿了出来呢？这是因为这款车型作为历年来最畅销的车型之一，其实一直都没有退出市场过，现代悦动、朗动、领动就是伊兰特的化身，只不过这次以第七代伊兰特的名号，同时以全新年轻运动化的造型来面对消费者。

首先，我们来看看消费者们最关注的价格，新车在上市时共推出了6款车型，指导售价区间为9.98-14.18万元，其中1.5L发动机版本共有4款，1.4T发动机版本共有2款，这个售价区间在合资车型阵营中来看，也算是比较适中的定价。

这款号称百万公里无大修的伊兰特，此次上市已经是它的第七代车型了，到底新车的综合实力如何呢？让我们跟随文章来分析一下吧。

更懂年轻人的外观

新车采用的是“参数动力学”的全新设计理念，这可与伊兰特以往的“出租车”形象完全不同，全新的设计语言结合家族第三代i-GMP平台的加持，让新车有着非常年轻个性的造型，这也是吸引众多年轻消费者关注的其中一个重点。

车头进气格栅的面积很大，倒梯形的内部有纵横交错的黑色饰条，这种类似镂空的设计风格，不管是远远的望去，还是离近了细看，搭配着前引擎盖上的“筋线”，在视觉上都给人一种充满攻击性的既视感。

进气格栅左右两侧的前大灯组，其内部集成有LED光源大灯、LED光源日行灯和自动头灯，这些都是全系标配的配置，在中高配车型还配备有自适应远近光灯。

车身侧面，新车除了凌厉的腰线外，双拼撞色处理的车身与车顶，共同塑造出了时下较为流行的悬浮式车顶设计，再加上后车窗区域黑色饰板的延伸，使得整车颇显年轻运动的同时，更加具有时尚个性的气息。

车身尺寸方面，2720mm的轴距在同价位同级别车型中也是合格的水准，长宽高分别为4680*1810*1415mm，整体数据看起来还是可以的。

新车在轮圈上的塑造下足了功夫，五辐式双拼撞色的设计很个性，从远处望去仿佛是五把锋利的“柳叶刀”，除了入门版车型的尺寸为16英寸，其余车型的轮圈尺寸均为17英寸。

其实新车的车尾根据车型的不同，其造型还是有些差异的，除了贯穿式后尾灯和翘起角度颇高的“鸭尾”外，1.5L发动机车型车尾下方为隐藏式排气布局，加入了假排气孔的设计进行装饰；1.4T发动机车型下方为单边共双出的排气布局，加入了黑色扩散器进行装饰，在视觉效果的营造上还是更胜1.5L发动机车型一筹。

更时尚的内饰设计

新车的外观是属于年轻运动化的，那么内饰的风格自然也是颇具运动风格，“环抱式”的座舱理念也是时下比较流行的内饰布局，简约而又不失实用的设计，既讨好消费者的眼睛，同时在消费者用车时也会更加便捷些。

在内饰的用料方面，新车采用了搪塑、皮革和硬质塑料等多种材质混合，比起那种车内全部是硬邦邦塑料感的车型相比，在手感上做的还是很到位的，而且在前排和后排都配备有USB充电口，甚至前排还配备有快充USB接口和12V电源插口。

皮质材料包裹的方向盘，采用的是平底式的造型设计，这比传统的圆形方向盘更具运动感，在中高配车型中配备有方向盘加热功能，在如今寒冷的冬天里，再也不用怕开车冻手了。

向主驾驶位置倾斜10度的中控屏幕，其尺寸为主流的10.25英寸，采用的是横置式的设计，支持GPS导航、道路呼叫救援、蓝牙、CarLife、语音识别控制系统和车联网等功能，搭配着同样是10.25英寸的全液晶仪表盘，提升了整车内饰的科技感氛围。

挡把区域的设计颇具豪华感，造型个性化的挡把看起来很大气，同时在其周边加入了大量钢琴烤漆材质进行装饰，搭配着其上方控制空调的触摸调节区域，进一步提升了整车内饰的豪华感

车内的空间表现还不错，身高175cm、体重近200斤的体验者进行实测试乘，前排座椅调整好坐姿之后，头部、腿部的空间还有些富裕。

保持前排座椅坐姿不动来看后排，体验者坐在后排的时候，腿部还有着一拳多的富裕，看的出来新车在空间方面的调教花了许多心思。

换挡顺畅 机械品质可靠

动力方面，新车为了整车的机械品质的可靠性，搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为140马力，峰值扭矩为211牛·米，传动系统匹配的为7挡湿式双离合变速箱。

这台1.4T发动机采用的是缸内直喷的技术，在转速为1400rpm时就能够爆发出211牛·米的峰值扭矩，再加上7挡湿式双离合变速箱的使用，使整个动力系统的换挡更加顺畅，耐用性也是很有保障。

除此之外，为了满足消费者对燃油经济性的需求，新车还推出有1.5L发动机车型，其搭载的1.5L自吸发动机最大功率为115马力，峰值扭矩为143.9牛·米，传动系统匹配的为CVT无级变速箱，经济省油、反应灵敏是这套动力系统的优势。

从底盘的调教来看，前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的配置，是在第三代技术平台i-GMP上进行的优化，这种调教方式对整车的性能有着部分提升，这也是新平台的一大亮点。

车型推荐：主推尊贵版车型

配置方面，新车的入门版车型将主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、倒车影像和自动驻车等安全配置进行了标配。

同时还将LED光源大灯、LED光源日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、车门防夹手和外后视镜电动调节等配置也进行了标配，这款车型的整体配置并不高，适合手头资金不足的消费者进行购买。

与入门版车型相比，1.5L GLX精英版多出了17英寸运动轮圈、前后排头部气囊、前后驻车雷达、电动车窗、感应后备厢、无钥匙进入、一键启动和皮质方向盘等配置，这些配置是以1.3万元的差价换回来的，总的来看性价比并不高。

如果想要中控两块大屏的话，那么就要从1.5L LUX尊贵版开始选购了，10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、定速巡航、远程启动、方向盘加热、主驾驶电动调节、前排座椅加热、自适应远近光灯和自动空调都进行了配置，这款车型在1.5L发动机车型中是最值得推荐的。

1.5L TOP旗舰版主要是在豪华感配置上进行了增配，如并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、后排座椅比例放倒、后排杯架、64色氛围灯、后视镜加热和后座出风口，多出的大部分配置在日常用车时是可有可无的，所以1万元的差价就要看消费者自行选择了。

1.4T发动机车型与上面4款1.5L发动机车型相比，首先是在发动机上进行了换装，除了全系车型标配的配置外，这款240TGDi LUX尊贵版多出了前后驻车雷达、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、定速巡航、发动机启停技术、电动天窗、方向盘换挡、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕和自动空调等配置，整体与1.5L LUX尊贵版有些相似，这也是一款值得力推的车型。

这款顶配版车型，在配置上与1.5L TOP旗舰版也是有些相似，如并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、后排座椅比例放倒、后排杯架、64色氛围灯、后视镜加热和后座出风口也都进行了配备，如果是预算非常充足的消费者，这款顶配版车型也是值得推荐的。

全文总结

在第七代伊兰特身上，不难看出这是一款深耕年轻消费者心思，并采用新平台研发出来的年轻化车型，这也符合当下汽车市场中的趋势，与以往伊兰特的“出租车”形象相比，已然是没有任何联系了。

作为一款10万级的合资紧凑型车，新车在售价和配置上都进行了严格的考量，如果预算充足的消费者，小编建议选购1.5L发动机版本和1.4T发动机版本的尊贵版车型，因为这两款车型的配置综合售价来看，其性价比还是蛮高的。