谁说电动车不能玩"心跳"?不妨看看这5款,最慢都是4秒破百

可能在很多朋友的潜在意识中,电动车无非就是起一个代步作用,并无太多体验,更不要说有没有"速度""心跳"等关键词。若是放在早几年,笔者会赞同你的说法,不过现在的电动车市场已经不再是"代步车市场",随着技术的成熟,已经衍生出很多种类的电动车。谁说电动车就不能玩"心跳"?不妨看看笔者今天要说的这5款,最慢都是4秒破百的性能选手。

第一款,小鹏P7(四驱高性能版)

指导价:33.99-34.99秒



对于小鹏P7这款车,相信很多朋友都不会陌生,毕竟前不久小鹏才成功赴美上市。而小鹏P7作为旗下最具代表性的车子,其本身实力是比较强悍的。其中最引人注目的就是小鹏的XPILOT 3.0系统+英伟达Xavier自动驾驶芯片,可实现L3级自动驾驶功能,在业内处于领先水平。不仅如此,小鹏P7还能实现高速领航、全自动泊车、城市拥挤路段辅助驾驶功能。至于性能方面,小鹏P7搭载的是两台综合数据为316kW(430Ps)/655N·m的永磁同步电机,零百加速仅需4.34秒(媒测),性能比较突出。

第二款,比亚迪汉EV(四驱高性能旗舰型)

指导价:27.95万



比亚迪汉EV搭载的是比亚迪最新的刀片电池技术,有着很高的安全稳定性。与此同时,这款四驱高性能旗舰型车型,配备有两台永磁/同步电机,其最大系统综合功为363kW,系统最大扭矩为680N·m,账面数据十分优秀,据官方表示,高性能版汉EV可做到3.9秒破百,性能十分强悍。除此之外,汉EV还有一个优点,与很多纯电动车相比,汉EV的内饰显得相当豪华,大量的软性材质,以及木纹材质与金属的运用,大大提升了前排的档次感。

第三款,高合HiPhi X

指导价:68.00-88.00万



高合HiPhi X是华人运通在北京车展上市的一款"全球首款可进化超跑SUV",这款车的外观设计高度还原概念车的造型,由HOA超体电子架构开发,实现软件和硬件的分离,可以在不改变硬件的前提下带来性能与体验的升级。动力方面, 高合HiPhi X搭载的是系统功率为440kW(598Ps),最大扭矩为820N·m的双永磁/同步电机,配上电动四驱的加持,能够将0-100km/h加速时间缩短至3.9秒(官方数据)。

第四款,特斯拉Model S

指导价:73.39-117.49万



在纯电动汽车市场中,特斯拉这个品牌凭借着出色的智能表现,以及不错的性能,赢得了不少国人的喜欢。而特斯拉Model S这款车正是该品牌旗下的旗舰级轿车,定位于中大型车,售价也不便宜。但相对的,它也拥有着比较突出的实力表现,笔者就以Model S Plaid版为例,为大家介绍一下特斯拉这款堪比超跑的纯电动汽车。其搭载有最大功率为809kW(1100Ps)的永磁同步电机,仅需2.1秒就可将速度从0提至100km/h,比兰博基尼Aventador有着更恐怖的性能表现。

第五款,保时捷Taycan

指导价:88.80-179.80万



这最后一款车就是来自保时捷旗下的Taycan,其定位于中大型车,有着比较大家比较熟悉的外观设。具体来说,保时捷Taycan的前半段仿佛像保时捷911,而在B柱以后,Taycan的造型设计就像是小型的保时捷Panamera,整体来看,保时捷Taycan的外观设计相当吸睛。除此之外,保时捷Taycan 的性能表现也是值得肯定的,其配备有两台永磁/同步电机,其最大动力数据为560kW/1050N·m,数据表现相当强悍,破百仅需2.8秒(官方数据)。可见,保时捷Taycan也并不是一个花架子,而是实打实的性能选手。

好了,经过笔者上述所说,你们还认为电动车不能玩"心跳"吗?上面这五款车无论是哪一款,都能带你"起飞"。当然,说归说,我们还是要遵守道路交通安全法,若是实在想体验开车所带来的"快感",请到专业场地,在专业人士指导价完成。


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标签: 对比 新能源车
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