文/鱼七

捷达这个品牌，想必男女老少都听说过吧？虽然曾经的它代表的只是一款车型，但如今的它却摇身一变成为了大众旗下的子品牌。成为独立品牌之后的它也相继推出了捷达VA3、捷达VS5以及今天要说的 捷达VS7。这款车从第一次在车展上亮相之后，就让消费者们对其念念不忘。

而究其原因就是因为它与大众旗下的探岳、途观等车均出自MQB平台，但它的售价相对于二者来说却十分的低。也正是因此，才使得它如此受瞩目。但新车上市之后，消费者们都发现它并没有使用大众的"W"车标，而是使用了专属于捷达的车标。那失去大众标的捷达VS7仍旧具备硬实力吗？顶配售价13.68万的它，又是否值得入手呢？

要想知道它能否畅销且是否能够成为"爆款"，那就必定要从它的颜值看起。从图片上能够看到捷达VS7采用的是经典的"铠甲式"进气格栅，且在格栅内部采用诸多整齐划一的四边形镀铬片儿进行点缀，呈现出来的视觉效果自然是值得肯定的。两侧标配的LED灯组，看似不起眼，却能够在点亮之后能够散发出耀眼的光芒。此外，它下方的三角形区域内置入的LED日间行车灯，呈现出来的视觉效果和时尚感都不错。

从侧身来看，便会感受到它修长车身所带来的魅力，而这与之4624*1841* 1644mm的车身尺寸有着无法脱离的关系。如此尺寸虽然算不上卓越，但与同价位的竞品相较而言也毫不逊色。此外，它还采用了双腰线设计、多幅式轮毂以及溜背式顶棚，呈现出的时尚感和动感也值得肯定。但令人尤为不满的是，它顶棚上方配备的行李架，仅作装饰作用。

车尾部分的它采用的也是层次分明的设计手法。几条凌厉的线条贯穿车尾而过，形成一种棱角分明的视觉效果。两侧配备的不规则尾灯看似普通，却由于其中被置入了Y型灯带，所以在夜间点亮之后，仍旧能够给予它不错的辨识度。此外，它还首次使用了贯穿式的反光条，如此的设计不仅新颖，而且还能够大大提高它夜间出行的安全性。

虽然外观部分的它，尤为亮眼，但是其内饰部分的用料却十分不厚道。进入车内第一瞬间便会感受到扑面而来的廉价感，而这就是因为它内饰部分，眼睛可看到的和手能够触摸到的地方均使用塑料材质所致。除此之外，它内饰部分的表现还算不错，无论是真皮包裹的三幅式平底方向盘、8/10英寸中控大屏全都有所配备。值得一提的是，它全系车型均配备有手机无线充电、三种方式的手机互联映射以及语音识别控制系统。

虽然它的轴距为2730mm，但碍于后排地板隆起较高，且溜背式顶棚的采用还占据了它后排一部分头顶空间，所以便使得它后排的乘坐空间相应缩小些许。而至于它采用的座椅材质则为织物和仿皮两种，且顶配和次顶配车型还配备了主驾驶座椅电动调节功能。

动力方面的它，全系搭载一款1.3T的发动机，传动方面与之匹配的则是5MT和6AT变速箱。如此的动力组合对于一辆重约2吨的中型SUV来说，实在是太微不足道了，所以开着它行驶在路上时，势必会产生一种"小马拉大车"的感觉。此外，它居然还是一台吃"细粮"的家伙，如此一来就意味着它后期的养车成本会相应提高很多。如果说你购买它只是贪图它耐用的三大件和时尚靓丽的外观的话，它的可购率自然是比较高的；但如果你购车是为了充沛动力和内饰质感的话，它的入手率就没那么高了。

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