自主品牌现阶段比较尴尬，虽然发展迅猛，却处于一个“高不成，低不想就”的位置。虽然对很多普通合资车形成了不小的冲击，却永远上升不到“高端”的水准。说起国产车的成功，这里不得不提宝骏。定位“低端家用”，以分外美丽的价格俘获了一众收入较低消费者的芳心。但是这些年，别的品牌也屡次冲击低价，这对宝骏可并不友好，早年间以“低端”的价格收买人心，如今却也不得不因“低端”的身份失去人心。好在，新宝骏出现了。

今天要跟大家聊的是 新宝骏RS-7。在RS-7之前，新宝骏已经先后推出了RS-5、RM-5、RC-6等车型，奠定了一定的口碑基础。RS-7定位中型SUV，但是其长宽高分别达到了4930mm/1975mm/1765mm，轴距达到了2900mm，比起同级别车型来大了一圈，其空间表现更是在同级别车型难逢对手。

这款有着优越车身尺寸的车自然在空间方面也比较突出。RS-7提供2+3/2+2+2/2+2+3分布的5/6/7座版本。三排座椅布局的第二排均为独立座椅，舒适性很高，而三排座椅布局的实用性更是不言而喻。

前些年宝骏凭借较低的售价，一度成为三四线城市的“街车”，但销量再高也挡不住大家伙儿对其“马头”车标的吐槽，新宝骏一改往日LOGO，将车标变成了极具现代风的立体几何样式，在设计风格上也更加时尚、牵连采用了尺寸较大的熏黑式格栅，两侧搭配形似“眯眯眼”的打得过以及不规则形状的灯组，外形更加年轻化。

来到侧面，RS-7更像一款MPV车型，在有着MPV车型大尺寸大空间的优势下，还有着SUV较高的离地间隙，这何尝不是这款车的另一个加分项？车尾采用了极其简约的设计，尾灯采用熏黑式处理，双边双出的尾灯亦是当下的流行趋势。

车内除却大空间之外，便是科技感十足的中控台设计最为吸睛了。全液晶仪表盘和中控屏的双联屏设计让人几乎忘掉它的宝骏身份；双幅式的多功能仪表盘更是个性十足。更加令人惊喜的是，RS-7的配置也异常丰富，大尺寸触控液晶屏打在了24小时在线网络系统，且提供5G车联网功能；除此之外，L2级自动驾驶辅助、全景天窗、全速自适应巡航、前后驻车雷达、全息影像、感应后备厢等等配置都会在这款车上出现。

动力上，根据现有信息表明，RS-7或将搭载一套1.5T+模拟8速CVT的动力系统，最大马力177PS，最大扭矩290N·m；据悉还将首次搭载2.0T+DCT双离合变速箱的动力总成，成为宝骏目前动力最强的车型，让我们拭目以待。