按照以往，广州车展是一个极为“接地气”的国际车展。原因就在于，广州车展企图卖出更多的车，而非企图推出更多的新车。这也难怪，谁让广州车展的时间处在每一年的年底呢？不过，今年十分特殊。由于疫情的影响，在过去的几个大型车展里，我们并没有看到太多的惊喜，另外，为了有着足够的关注度，一些新车还是挑选了其它好日子来进行单独上市。

广州车展毕竟是国际性车展，这个时间段，在疫情的控制上也取得了非常不错的效果，如此，中国车市也满满活跃了起来。所以，趁着这个年底最后的大型车展，我们将会看到更多更有意思的新车、新技术以及新战略。

那么，什么样的新车才是车神探认为最有看点的呢？当然是那些有望成为细分市场的王者的车型！

比亚迪秦PLUS

两个月前，比亚迪推出了宋PLUS，首次定义了中国宽适B级车。比亚迪利用差异化的方式，并充分结合了中国消费者的用车需求，打造出了这款全新SUV，一时之间博得众人喝彩。

不得不说，近几年比亚迪的发展是迅速的，能够取得突破性的成就，主要是在做好技术的基础上，真正玩转了差异化。这不，在广州车展上，比亚迪还得要玩一次！

据悉，比亚迪在广州车展将会拿出年底的最强杀手锏—— 秦PLUS。秦PLUS的强悍之处，当是比亚迪要将其超级混动技术搭载到这款新车之上。

官方信息显示，这项技术使用的骁云插混专用1.5L高效发动机，热效率可以达到43%，属全球范围内量产汽油发动机的最高水平。另外，这台发动机还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点。即便不充电，秦PLUS的百公里油耗也可低至3.8L！

车神探了解到，超级混动技术的出现，是比亚迪进入DM混动技术的“双平台”战略时代，也就是说，比亚迪将DM混动技术细分为DM-p和DM-i，前者追求强劲动力，后者追求超高经济。如此细分开来，消费者在选择上更是轻松了，所以，秦PLUS的市场表现不容小觑。

广汽丰田凌尚/一汽丰田傲澜

随着中国车市的发展，细分市场进行了再一次的细分，且越来越多的“+”级车型涌现出来。比如说在A+级轿车里面，我们熟知的是一汽-大众速腾，在很长的一段时间里，速腾在A+级轿车市场中过得是十分滋润，原因除了它拥有相当不错的竞争力之外，其所在的细分市场本身拥有的车型就不多。

一直以来，大众和丰田在相互竞争和追赶着，让我们高兴的是，丰田终于出手了，在广州车展将会亮相两款新车，分别是广汽丰田的凌尚，以及一汽丰田的傲澜。

据悉，凌尚与傲澜分别是填补雷凌和凯美瑞、卡罗拉和亚洲龙之间的空缺，也就是说，凌尚与傲澜属于A+级轿车，直接竞争对手就是速腾。目前，能够得到关于这两款新车的信息不多，只知道出自TMGA架构，轴距均为2750mm，搭载的是2.0L自然吸气发动机和匹配CVT无级变速箱。

车神探认为，在轿车市场上，丰田具备数一数二的实力，A级轿车可能越来越满足不了部分消费者的用车需求，但又嫌B级轿车价格昂贵，A+级轿车的出现无疑会让他们多一份选择。

东风本田

在A0级轿车市场上，有着一个神一般存在的实力选手，那就是广汽本田飞度。无论竞争对手是如何的增配降价，飞度的王者地位都屹立不倒，甚至是愈加受到欢迎。虽然说，飞度在一定程度上被神化了，但它极为吸睛的造型，和不错的保值率，还是得到了不少消费者的青睐。

可以看到的是，不管是广汽本田还是东风本田，近一两年的动作是越来越多越来越大了，据了解，在本届广州车展上，飞度的姊妹车型即东风本田LIFE将会开启预售。

为了能够迅速和年轻消费者打成一片，东风本田还给LIFE取了一个中文名——来福酱。而从造型以及其它信息来看，我们可以初步认定，来福酱和飞度没有很大区别，不同的只是厂商而已。

值得注意的是，从车型历史来讲，LIFE倒是和FIT没有很大联系。LIFE在日本已有近50年的历史，是发展了五代车型的本田K-Car轻自动车车系，而且已经在第五代之后停产。

不管怎样，来福酱终究是来了，以后你愿意依旧选择广汽本田的飞度，还是选择东风本田的来福酱呢？

车神探有话说

搭载超级混动技术的比亚迪秦PLUS，定位为A+级轿车的广汽丰田凌尚和一汽丰田傲澜，以及飞度的姊妹车型来福酱，这四款新车都是各具特色。如果是你要购买一辆汽车，你会放弃现有的车型，而去选择这几副新面孔吗？