紧锣密鼓的广州车展确实吸引了一大批的关注度，由此导致进行全球首发的十一代思域有点被遗忘在角落的感觉。好在受众范围比较广，喜欢的人已然对其抢先了解。

得益于专利图的提前曝光，在相对失落的情绪下看到新车正式亮相，反而有点小惊喜？虽然不及十代思域的运动化属性，但是实车要比专利图漂亮还是能欣然接受的。

从正面图审视，前车大灯组呈矩形化设计，而与之匹配的一根镀铬板（大板牙）被换掉，取而代之的是前机盖和黑色中网相融合。显而易见，这种扁平化的车头设计越来越趋于雅阁的设计元素，也算是一种家族传承。

当然，为了增强运动属性，两侧配备了獠牙饰板和黑色套件，其行头也能让人欣然接受。

若说最大的争议点莫过于侧身设计，回归传统三厢车而取消了人们最喜欢的溜背式设计，这对于年轻消费者来说无疑是“沉重”的打击，舍弃了运动化属性，是不是就等于失去了灵魂？

换句话说，在竞争卡罗拉、轩逸等劲敌之上，新车可能会失去一大卖点。不过有媒体声称，十一代思域后期还会推出两厢版、三厢Si版和两厢TYPE R版，所谓的车海战术可能在细分市场上博得优势！

背部相比现款思域明显进行了扁平化处理，而标志性的C型尾灯也改换成了倒梯形，这架势像极了大众速腾。

不过，新车设定鸭舌尾翼和双边排气筒，运动属性还是有的，不知道能不能打动你？

根据曝光的内饰图，新车应用全液晶仪表，与之匹配9英寸中控屏幕、无线CarPlay和Android Auto等。相对来说更简约时尚，但缺乏了一种运动激情的气息！

在动力层面，除了习以为常的1.5T发动机之外，有可能搭载本田最新的e:HEV混动系统，而TYPE R车型有可能配备2.0T涡轮增压四缸发动机+电机组成混合动力系统。