当RS 4 Avant成为点燃生活的催化剂

作为西装革履进出陆家嘴写字楼打工人的标配,世界名牌已经成了他们的制服,不菲的服装开销换来的只是合群和体面。当他们结束一天的工作,开着自己的奥迪A4L从IFC到了新天地,职场生活的压抑仍然不能从酒杯中得到完全的释放。这时,我们就不禁问自己,努力和拼搏究竟换来了什么?

对于生活,其实并不是只有逃避一条路。相信很多人和小奥君一样看过绝命毒师,片中的老白可以说是中年危机的典范。当他承受着被墨西哥黑帮追杀和新墨西哥缉毒组以及炸鸡叔无处不在的威胁三重重压时,他选择了为儿子添置了一台大马力跑车。并且在老婆反对时,他便自己开着这台车去无人的旷野画圈圈以释放自己的压抑。

当然这只是影视作品的夸张表现,但换一台车,让每天上下班的路途变得不一样,确实是最直接的调剂手段。这台车不会太张扬,但一定要有着踩下油门便能使情感宣泄的动力。他不仅能作为你平时的通勤工具,也是你周末外出旅行的伴侣。所以看来看去,现实今日在国内最符合这样的车型定位的只有他了——奥迪全新的RS 4 Avant。

首先这是一台奥迪,并且是一台奥迪中级车。即便停在地库身处一堆ABB之中,他的RS前脸也只会让他显得更优秀,并不会过度张扬和突兀。

在行驶中的RS 4 Avant的优雅侧身透露着他主人不一样的生活品味,更能成为路人瞩目的焦点和口中的谈资,毕竟纯粹的运动旅行车外观在国内的大街上还是特别的存在。

向前辈的致敬

RS车系一路走来,所有的原点便是RS 2 Avant。最初这是一台由保时捷工厂代工生产,由考斯沃斯负责引擎调教的传奇车型,使得这台挂着奥迪品牌的公路车有着诸多赛车传承。而RS 4 Avant作为RS 2 Avant最直接的继承人,更是这一传统的延续。

从最初RS 2 Avant上搭载的2.2升直列5缸发动机进化到初代 RS 4上的2.6升V6双涡轮增压发动机,再到后来传奇的沿用几代有着8250转红线的V8大自吸,最终换装本代的由保时捷主导开发的2.9升双涡轮增压V6发动机。马力也从315匹、375匹、420匹一直到最终的450匹,0-100时速加速成绩更是从最初的5.4秒一直到现在的4.1秒,并且在保持运动性进化的同时,奥迪在所有车系上引以为傲的诸多现代科技也在这台“顶配A4”上集结。把豪华和运动完美撮合在一起,把舒适和激情融汇到一台车上,奥迪干的漂亮。

也许对于本代RS 4 Avant很多人颇有微词,比如有觉得失去了高转大排量自吸便没了RS 4的灵魂。但其实本代RS 4 Avant有着很多RS 2 Avant上的特质,无论是双涡轮增压的V6引擎加quattro四驱系统,还是旅行车的车身设计,都是延续了纯正的血统。

拥有一台旅行车最大的意义,便是能带给你诗与远方,这在RS 4 Avant上可以说做到了极致。即便不是大排量的V8驻场,保时捷主导开发的这台2.9T双涡轮增压V型6缸发动机虽然马力和上一代持平,却在1900-5000转的时候便能爆发出600扭·米的扭矩,加上四驱的加持,使他0-100公里每小时的加速轻松达成4.1秒,比起上一代的4.7秒有着巨大的提升。在空旷的直道上,RS 4 Avant激昂的动力足够让你在瞬间忘却工作上的烦恼。

在本代RS 4 Avant上虽然已经听不到V8高转的清脆高亢,但V6的浑厚低沉亦如史诗一般萦绕在耳畔。他巨大的后备箱能承载更多的乐趣,既能携带上你外出所需的山地车、滑雪板,更能承载为家人准备的烧烤架、帐篷、行李以及大量生活用品。让你无忧无虑的走得更远,见识到更多的风景,便是这台车存在的最大意义。

其实RS 4 Avant究竟适合什么样的人购买,首先这是一台比较贵的车,说实话小奥君对他也只能是流口水。但即便是那些有足够闲钱来购买他的人,也会拿他与其他两位德国兄弟做比较。但这里想说的是,RS 4 Avant是一部特别的车,这是一台非常偏向男性的速度机器,本身足够担当一个取悦你的大玩具,而旅行车的底子又让他能承载更多生活的责任。

诚然RS 4从不以颜值和炫酷为自己的标签,他想成为的只是一个家庭男主人的得力座驾,既能应付生活带来的压力,又可以成为日常陪伴的灵魂伴侣。

如果你觉得日常的生活略显索然无味,日常中需要一点激情作为调味,那RS 4 Avant便是那个你在寻找的“她”。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 奥迪RS 4
标签: 海选导购
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