当小四开着RS 4 Avant转过两个弯角，惊喜的发现这台车非常愿意进弯，车头的响应很迅速，屁股也很愿意跟随，四驱系统会聪明的把更多的动力分配到后轮来帮助你抑制转向不足，旅行车不愿意过弯只存在于你的心里感觉，打消这个顾虑以后，这就是一台高性能4门房车。

浙赛的下山路段，连续的中高速弯，RS 4 Avant的重心转移没有丝毫的拖泥带水，你只需要掌握好油门的节奏，车尾还会有小小的滑动来挑逗你，这一切要归功于运动后桥差速器，高效的抑制打滑的车轮，并将动力输出到抓地力最好的轮胎上。

下坡，重刹，利用循迹刹车调整一下重心，转瞬已进入弯心，眼睛看向出弯点，无脑的踩下全油门，450P马力全部爆发。

要开好RS 4 Avant，要利用好他非常棒的动力，攻弯线路的选择上，尽可能的把线路走直，放弃一点进弯的速度以及采用晚进弯的方式，让车子更早的对准弯心，更早的全油门出弯。