近日，我们从网上获悉到中期改款的 领克01的实车图，新车主要针对外观和内饰以及配置等方面，进行了不同程度上的升级，从而有效提升了在同级别当中的竞争力，动力方面，新车增加了2.0T高功率版本车型，传动系统为8AT变速箱。

领克01作为领克旗下的旗舰车型， 在国内的关注度和热度一直都不低，而且，该车在国内的销量一直都比较稳定，没有出现大幅度下滑，也没有出现大幅度增长，该车能够一直保持不错的销量，跟自身的产品力和价格区间有着很大的关系。

看了中期改款的领克01后，你还会考虑WEY VV7？

对于经常关注汽车的网友，应该对领克01不会陌生，此前，领克01推出了出口版车型，出口版领克01的价格并不低，在价格方面，相比同级别合资SUV还要高，不过，出口版领克01不仅在产品力方面还是配置方面，表现的都非常突出。

当然了，出口版领克01在国内的关注度并不是非常高，原因为，在同价位区间，更多消费者对选择同级别合资SUV，而且，现款在售的国产版领克01在各方面表现的已经很不错了，而且在价格方面，显得也比较亲民，所以说，出口版领克01在国内的受众人群并不是非常多。

其实我们不难发现，领克近两年，推出了不少全新车型，领克05和领克06就在其中，要注意的是，这两款车型在国内的销量还不错，领克05在过去的10月份销出了4621辆，领克06在过去的10月份销出了5001辆，这样的成绩，放在这两款车型当中，表现的已经非常不错了。

要注意的是，领克05属于紧凑级轿跑SUV，该车的价格并不低，基本上与同级别合资SUV差不多，该车单月能够取得0.4万辆的成绩，放在轿跑SUV领域当中已经非常不错了，其次就是领克06，该车对标的车型，本田XR-V和本田缤智。

从价格上来看，领克06跟同级别合资SUV也差不多，最关键的是，该车搭载的1.5T三缸发动机，但是，从实际的销量数据来看，依然能够取得单月0.5万辆，不得不说，领克旗下的车型，在国内的热度和关注度还是非常高的。

该品牌在国内之所以能够取得这么高的销量，跟自身的产品力有着很大的关系，要注意的是，领克旗下的车型，在平台架构和发动机等方面，都有着沃尔沃的技术支持，而且，在整车的调校方面，也跟沃尔沃旗下的车型相似，加上，在价格方面，表现的还算比价亲民。

这样的车型，普遍在国内的销量不会太差，可能很多人认为，“沃尔沃自家的平台架构和发动机，也不怎么样”，其实，从现阶段来看，沃尔沃的发动机和平台架构，相比国内绝大部分自主品牌，都有着一定的优势，要注意的是，如今的很多自主品牌。

搭载的发动机都属于逆向开发，变速箱也是采购的，底盘架构采用的是同级别合资车，淘汰下来的底盘架构，这也是为什么，长城与长安近年来，在国内的销量并不比吉利低，但是，为何很多人称吉利为自主品牌的“领头羊”？这都是有原因的。

我们回到中期改款领克01的话题当中，新车主要针对外观和内饰以及配置进行了升级，从新车的外观造型来看，加入了很多运动元素的设计风格，有效提升了整车的运动感气息，至于内饰的布局和配置方面，目前还没有正式公布。

动力方面，新增了2.0T高功率版本车型，最大功率为254匹马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统为8AT变速箱，从目前公布的信息来看，改款后的领克01不仅针对外观和动力进行了升级，而且对内饰的布局和配置方面也进行了升级，这也有效提升了在同级别当中的竞争力。

总结：

“再次进化”？中期改款领克01实车曝光，外观是亮点？从目前得到的信息来看，中期改款的领克01将会在本月的广州车展正式开启预售，新车针对外观和内饰以及配置等方面，进行了不同程度上的升级，从而，有效提升了在同级别当中和同价位区间的竞争力。

你们怎么看中期改款的领克01呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。