市面上的SUV越来越喜欢在原有车型的基础衍生出造型更加动感的轿跑版本，不过日系车品牌似乎并不感冒，一直未有动静。不过，随着 英菲尼迪QX55正式发布，打破了零现状。11月18日，英菲尼迪QX55全球首发，新车将于2021年春季在美国和加拿大开始销售，价格暂无公布。

作为FX车系的后续车型，全新QX55在外观上给你焕然一新的视觉冲击力。与一些轿跑SUV“小打小闹”不同，相比QX50，QX55在外观上的改动还是很大的。前脸采用更大的进气格栅，灵感来源于日本折纸的三维图案极具辨识度。同时，赛车样式的前扰流板更显战斗气息，一副咄咄逼人的气势。

侧面是一台轿跑SUV的精髓所在，QX55的设计师称车顶的拱形线条在向当年英菲尼迪FX致敬，配合凌厉的腰线，黑色滚边轮拱以及双色运动轮毂，呈现出时尚动感的车身姿态。漆面提供两个标准颜色，分别是动态太阳石红和石板灰。，另外还有雄伟白、液态铂、石墨影、矿物黑、黑曜石和赫莫萨蓝。

尾部最大的亮点是全新尾灯组，相比QX50更加狭长，双U形灯组亮起时十分显眼。车尾造型更加饱满，黑色尾翼和双出排气管呼应轿跑SUV身份。

来到车内，依旧是熟悉的味道，与QX50如出一辙的设计，环抱式造型、三幅式方向盘、双拼色皮革，还有那套人机互动不咋地的双触摸屏系统。动力方面，新车依旧搭载了那台招牌的VC-Turbo 2.0T发动机，在海外版本最大功率可达272马力，最大扭矩380牛米，与之匹配的依旧是CVT变速箱，并有四驱系统可供选择。

英菲尼迪QX50在国产后表现只能说不温不火，终端市场有着不小的优惠，从产品角度来时绝对是一款好车。轿跑版本QX55是否会引入国内或直接国产，目前还没有官方消息透露。