近几年来，SUV车型成为了汽车市场的吸金石，随着汽车消费人群的逐渐年轻化，各大车企在年轻化SUV的发展道路上也越来越重视了。而在10万级的SUV市场中，自主品牌有着绝对的发言权，昨天，斗车哥有幸参加了 长安欧尚X5东莞站的媒体试驾，体验一番这款全新的长安欧尚X5硬实力如何。下面，就和大家分享一下这台长安欧尚X5的整体感受。

1、长安欧尚X5重新定义年轻人的座驾

外观方面，长安欧尚X5采用轿跑SUV的设计手法，将座舱后移，整体车身轮廓运动姿态十分明显。分体式大灯、六边形大嘴进气格栅、溜背造型等，你能在长安欧尚X5上看到很多年轻化潮流元素，再加上犀利分段式腰线、双五辐运动轮毂、双出排气等设计元素的衬托，进一步加强整车的运动气息。

2、以“运动”打天下

内饰方面无论是造型和配色都相当的运动，长安欧尚X5的内饰采用了红黑搭配的撞色设计，中控台稍倾向于驾驶员一侧，并配备10.25英寸中控屏与7英寸全液晶仪表盘的搭配，使得车内呈现出不错的档次感。同时，中控台竞速红色光带和有赛车风格浓郁的运动桶式座椅，无时无刻都散发着运动的气息。

新车搭载全新Onstyle3.0智能生态系统，不仅具备在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等功能，还配备赛道模式、无麦车载KTV等娱乐功能，人脸识别、手势控制、千里眼、顺风耳等智能黑科技，配备全新升级的FaceID2.0人脸识别系统，可实现1秒解锁刷脸开车。

3、NE15T蓝鲸发动机及优秀的驾控表现

长安欧尚X5搭载的这台蓝鲸NE 1.5T发动机其实我们并不陌生，在长安UNI-T、CS55 PLUS蓝鲸版上都有使用，最大输出功率为180马力，最大扭矩300牛米，匹配7速湿式双离合变速器，0~100km/h加速最快达到7.79秒，加速表现确实非常惊艳，难怪还被网友们戏称为“红绿灯起步王”。

在普通模式下，起步时前段动力响应积极但不突兀，整个提速过程一气呵成没有丝毫迟滞，动力输出做到了随踩随有。切换到运动模式，动力调校明显激进了不少，轻踩油门便能得到更大幅度的节气门开度，变速箱也更乐于降档、同时油门响应也更灵敏，推背感如期而至。值得一提的当然就是这个同级独有的赛道模式，开启的方式也非常有趣，除了传统的通过按键和语音开启，还可以对着液晶仪表前的摄像头比个OK手势。

此时就会进入赛道模式全屏显示，3D动态模型动态显示，车速、加速度、涡轮增压信息、鹰眼地图缩略图显示，车内喇叭会模拟出V8发动机浑厚的声浪，最夸张的是油门到底还会发出类似“氮气加速”的音效，让你在驾驶过程中尽可享受赛车速度的魅力与音乐的带感节奏的融合。

同时车辆悬挂的调教也有惊喜，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合虽然是这个级别最常见的。但为了匹配车辆的运动性能，长安欧尚对其进行了相当彻底的调教，底盘悬架提高20%的抗侧倾能力，全车宽体低趴设计，降低车辆重心，增强操控稳定性，整体偏硬朗，在通过减速带的时候没有多余的回弹，在高速过弯的时候对于侧倾的抑制也做得很到位。

另外，长安欧尚X5拥有六大全系标配配置：包括全系标配一体化运动座椅、全系标配无钥匙进入/启动系统、全系标配中控彩色触摸大屏、全系标配集成式车身稳定系统（ESP+ABS+EBD+BAS+TCS+上坡辅助+后驻车雷达）、全系标配蓝牙/车载电话+手机互联/映射、全系标配PM0.1级高效复合滤芯。包含了舒适驾乘、行车安全、智能辅助等核心配置，覆盖消费者日常多数用车场景。

写在最后的话：

我们不难感受到长安欧尚X5的优势更多是体现在配置丰富和高性价比上，这也才是当代汽车界新生力量应该展现的产品力。而近年来，长安汽车在汽车市场都取得了不俗的战绩，其中，长安CS35、CS55、CS75常年处于销量榜单前列。身处中国品牌第一阵营，这些成功不断推动着长安汽车的造车水平及体系能力向更高的台阶迈进，相信长安欧尚X5未来在这细分市场也能占据一席之地。

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