斯巴鲁BRZ和丰田86自2012年首次亮相以来就广受车迷们欢迎，目前车型已经到了产品末期，好在全新一代车型又来了，真爱粉们又可以存钱了。11月18日，斯巴鲁正式发布了全新一代BRZ车型，不过新车也跟之前老司机预期一样，不是真正意义上的全新换代，我觉得更像老款BRZ的改款，我们一起来看看官图。

全新一代斯巴鲁BRZ的整体设计风格并没有很大变化，可以看出老款BRZ的样子，前脸部分大灯组样式作了调整，内部光源看着更加有科技感，前杠部分依旧采用倒梯形大嘴格栅，就是它的格栅尺寸更大，形状更加扁平宽阔。传统的雾灯融入到大灯组去了，在原来两侧雾灯区域换成了纵向的进气道装饰，反正这样的改动给人感觉就不像是全身换代，就是个改款。

车身侧面的变化就更少了，就是在前翼子板处增加了更加具有运动风的鲨鱼腮装饰，在大尺寸轮毂以及刹车卡钳的加持下显得更运动一些。在车身尺寸方面，新车轴距增长了5mm，为2575mm，车身长度增长了30mm，高度降低了10mm，驾驶姿态看着更低趴。

整个外观就车尾变化最大，增加了类似全新Supra那样的鸭尾设计，尾灯组变成了C字形轮廓，中间有一条黑色装饰条贯穿两边，而双边双排气的造型也很夸张，不用后期改就已经很有运动feel。

内饰方面全新一代BRZ的的变化相对比外观变化稍大，大量的直线造型营造出出更强的层次感，左右两侧的圆形空调出风口也更加精致。中控增添了液晶屏幕，尺寸并不算很大，也没有很多花里胡哨的设计，老司机觉得反而挺好看，有点以前老款GT－R的感觉，JDM氛围够够的。熟悉的手动换挡杆及运动感十足的翻毛皮桶形座椅等细节也都没有缺席。

动力方面，全新一代BRZ搭载了一台2.4L四缸水平对置发动机，最大功率可达230马力，最大扭矩250牛米，相比老款的2.0L自吸，各方面都有着显著的提升，不过匹配的还是6速手动和6AT变速箱，支持Sport模式，有着更快的增长速度。

斯巴鲁官方还表示，全新BRZ将是目前市场上最轻的2+2量产跑车，整备质量将不超过1315kg，这要归功于铝质的车顶、引擎盖、前翼子板。新车依然采用前麦弗逊、后双叉臂的悬架形式，不过底盘整体经过了加固，抗扭转强度和现款车型相比提高了50％。其中，前轴加强了60％。消息称新车将于日本群马工厂生产，并将于2021年秋季在美国市场销售。

新车的内饰和动力感觉不错，至于未来和全新一代丰田86啥时候能引进国内，就值得期待一下了。