昨天讲到了广州车展的重磅轿车，今天我们换个领域，说说SUV。

实际上，本届广州车展的新品数量并不算多，尤其是在新冠疫情的影响下，不少车企都对四季度的市场持保守态度。但好在豪华品牌和广州本土的厂商给力，也带来了一些新鲜的产品，比如新 汉兰达，BBA的各系列产品等。接下来闲话少说，我们上干货。

01

梅赛德斯-迈巴赫GLS

“壕”就一个字，我只说一次

去年的广州车展，梅赛德斯-迈巴赫GLS首发亮相；今年的广州车展，这台超豪华SUV将迎来上市。

毫无疑问，这是一台可以叫板宾利添越等超豪华品牌的SUV，相比现款GLS，它的设计更显奢华，比如前脸处采用了密集条幅前格栅，随处可见的迈巴赫LOGO，还有多达8款双色车漆，车侧可电动伸缩踏板采用了阳极工艺处理，1秒钟内可完成打开或关闭动作。

动力方面，梅赛德斯-迈巴赫GLS将搭载4.0T V8发动机，并配备48V微混系统，其中发动机最大输出功率557马力，峰值扭矩730牛•米，48V电机可额外输出22马力和250牛•米。官方表示，新车0-100km/h加速时间为4.9秒。值得一提的是，迈巴赫GLS还配备了智能魔术车身系统，其悬架可根据路面智能调整，乘坐舒适性可以媲美迈巴赫S级。

奔驰将迈巴赫系列延伸到SUV上面，打造出奔驰史上最豪华SUV，无疑是对超豪华车型市场前景的看好。而在这个领域，除了劳斯莱斯和宾利，似乎也找不到更多与之对应的车型了。而这种首发优势，让宝马、奥迪等对手很难在短时间内追赶。

02

长安UNI-K

在颜值上，没让人失望

距离UNI-T的发布仅仅过去了6个月，长安汽车就在北京车展上带来了其乘用车高端产品序列UNI（长安引力）的第二款产品——概念车Vision V。

而在广州车展，这台概念车Vision V的量产版本——长安UNI-K将和消费者见面。

和UNI-T一样，UNI-K也对概念车进行了高度还原，新车继续延续了无边界进气格栅设计，配合两侧狭长的大灯组，让新车看上去十分科幻。同时，其格栅内部采用参数化的手法打破了元素自身固有边界，同时六边形倒角由四周向中间LOGO聚集，呈现出不错的未来感。

尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm。动力单元则搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力。传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱。据了解，长安UNI-K还将提供适时四驱系统供消费者选择。

先不谈UNI-K开起来到底怎么样，光是这份极具未来感的颜值，就有让人去看车的冲动。

03

丰田汉兰达

且看“加价神车”如何再进化！

汉兰达可以说是目前在国内最受关注的7座SUV之一，而近日有消息称，全新一代汉兰达将会在广州车展上正式亮相，还有消息称，汉兰达将会一分为二，由一汽丰田和广汽丰田分别国产。

全新一代汉兰达基于丰田TNGA架构打造，在坚持实用、多功能的产品理念的同时，在外观上采用全新的家族设计，整体变得更为激进、霸气，外观方面的改变可以说是有史以来最大的一次，相信会符合更多年轻人的口味。

内饰方面，全新汉兰达的内饰质感与豪华感的提升十分明显。新车采用了撞色设计，搭载悬浮式中控屏，一改之前的陈旧，非常年轻、时尚。动力方面，据说新车将搭载丰田全新的2.5升混动系统，这两套动力组合目前也在丰田旗下的各款车型上有所使用。在车身尺寸方面，海外版车型长宽高分别为4950/1930/1727mm，轴距2850mm，其车身尺寸不仅全面超过现款汉兰达，已全面超越大众途观L。看来，丰田是决意要将“大汉”的身份延续下去。

此番汉兰达在TNGA架构加持下内外焕新，综合产品力再升级，估计在未来汉兰达还是会出现“一车难求”的情况。

04

宝马iX3

奔驰EQC、奥迪e-tron，你们的小伙伴来了

奔驰EQC、奥迪e-tron都卖了小一年了，宝马iX3才刚刚上市，不得不说，宝马在新能源领域起了个大早，却赶了个晚集。

而在产品层面，这台宝马iX3比起奔驰EQC、奥迪e-tron小有优势，但并未拉开实质性的差距。

宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其配备一台210千瓦（286马力）最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤，官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。充电方面，快充电量从0充至80%需要45分钟，慢充从0充至100%则需要7.5小时。

实际上，宝马iX3只是一款过渡的电动产品，宝马最近发布的BMW ix，才是宝马专为电气化市场开发的新一代车型。

05

大众ID.4

25万内就能买到555km续航版本，还要啥特斯拉

大众，这家全球年产销超过1千万台的“大象”，终于开启了自己的电动化之路，而它在国内的首款MEB平台产品，就是ID.4.

ID.4其实是一个系列，它来到中国，被一汽-大众和上汽大众分别国产，名字也有了变化，一汽-大众的叫ID.4 CROZZ，而上汽大众的叫ID.4 X，二者在设计上有一些区别，但产品本质保持了高度一致。

从设计上来看，两款车都采用了封闭式设计的进气格栅，可点亮的前LOGO与贯穿式灯带为LED光源，为前脸增添了几分未来感。不过在前包围上，二者采用了不同的造型，这也是二者在形态上能够明显感知差异的地方。

至于价格，大众官方表示，两款车型均可以在25万内买到555km续航版本的车型，做个预估，两款车型的价格区间很有可能是20-25万元，基本符合目前电动车市场的价格预期。

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AMG GLA 35 4MATIC/AMG GLB 35 4MATIC

看来奔驰要将AMG大量普及

每场车展，奔驰都会有一大堆产品发布，这次也不例外，除了迈巴赫系列外，AMG系列也不甘示弱。

这次要上市的是梅赛德斯-AMG GLB 35/GLA 35，早在北京车展上，这两台车就进行了预售，价格分别是46万元和45万元，在本届广州车展上，这两款新车将正式发售。

这两台AMG都搭载了相同的动力单元，包括2.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统。不过由于体型的差距，AMG GLA 35的0-100km/h加速时间为5.1秒，而AMG GLB 35的0-100km/h加速时间为5.2秒。

虽然都是比较低级别的AMG产品，但这两台车却可以为入门级玩家提供更多可能。尤其是AMG GLB 35，将继续保持2+3+2式七座设计，第二排座椅还支持40:60比例放倒，可以说是相当有趣了。