今天我们以素有“绿色地狱”之称的纽北赛道为准，来看看目前世界上排名前10的最快量产车。

第一名： 梅赛德斯-AMG GT Black Series，圈速6:43.62，驾驶者为AMG厂队车手。这款车为4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率530kw，官方表示该车最高车速为325km/h。

Black Series这个后缀代表的是AMG中性能最强的车型，该系列车型从2006年推出首款车型开始，至今共有6款车型，Black Series好比于保时捷GT2。

第二名：兰博基尼Aventador SVJ，圈速6:44.97，驾驶者为兰博基尼厂队车手。该车为6.5L V12自然吸气发动机，最大功率800马力， 极速可达到 350km/h，百公里加速2.8秒。

SVJ名字中SV代表Superveloce（超级快），J代表Jota（向经典的Miura P400 Jota致敬的意思），SVJ就是大牛的升级版。

第三名：保时捷911 GT2 RS，圈速6:47.30，驾驶者为保时捷测试车手。该车为3.8T双涡轮6缸水平对置发动机，最大功率700马力，最大扭矩750牛/米。

保时捷GT2 RS是在911 Turbo的基础上，减去了四驱系统和空调等日常配置，再加上一套为赛道而生的空气动力学套件和赛车化调校，是最接近赛车的911公路超跑。

第四名：兰博基尼Huracan Performante，圈速6:52.01，驾驶者为兰博基尼厂队车手。该车为5.2L V10自吸发动机，最大功率640马力，峰值扭矩600Nm，百公里加速为2.9秒。

兰博基尼Huracan Performante比普通版贵出100万，其杀手锏就是ALA主动空气动力学系统，可以帮助车辆在弯道中找到更好的平衡。

第五名：保时捷991.2 GT3 RS，圈速6:56.40，驾驶者为保时捷厂队车手。该车为4.0L6缸水平对置自吸发动机，最大功率520马力，峰值扭矩470Nm，百公里加速3.2秒。

GT3 RS的底盘应用了大量GT2 RS 的调校理念，同样也在GT3基础上升级了空气动力学和轻量化。

第六名：保时捷918 Spyder，圈速6:57.00，驾驶者为保时捷厂队车手。该车动力为4.6L V8自吸发动机的混动力系统，最大功率887马力，峰值扭矩1280Nm，百公里加速2.6秒，极速345km/h。

保时捷918共生产918台，是三大神兽中（法拉利拉法、迈凯伦P1）量产数量最多的。

第七名：兰博基尼Aventador LP750-4 SV，圈速6:59.73，驾驶者为兰博基尼厂队车手。该车为6.5L V12自吸发动机，最大功率750马力，百公里加速2.9秒。

第八名：法拉利488 Pista，圈速7:00.03，驾驶者为Sport Auto杂志测试车手。该车为3.9T双涡轮增压V8发动机，最大功率721马力，峰值扭矩770Nm，百公里加速2.85秒。

Pista的意大利语是“赛道”的意思，所以它就是488GTB赛道版。

第九名：道奇蝰蛇ACR (Mk4)，圈速7:01.30，驾驶者为纽博格林VLN分站冠军。该车为8.4L V10自吸发动机，最大功率640马力。

第十名：梅赛德斯-AMG GT R Pro，圈速7:04.63，驾驶者为AMG厂队车手。该车为4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力。

看完排名后，肯定有人会说除了车型自身实力之外，圈速成绩和车手有很大关系啊。虽然驾驶者都是自家现役厂队的车手（除法拉利488 Pista外），但他们的实力都非常接近，随便一个都是各种24小时耐力赛的冠军。

那么下一台破纪录的车型将是谁？很可能是马上发布的兰博基尼Huracan STO。