新版“双积分”政策颁布之后，很多传统燃油车企业大呼“不公平”。一方面，要实现5L/100km的油耗要求，意味着燃油车油耗降幅要达到9.7%，从车企过去几年的油耗表现看，短期内这个目标是难以实现的。另一方面，不达标的企业则面临负分“惩罚”，对本就艰难前行的传统车企来说，明显是毁灭性的。
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