跨国汽车品牌所设定的产品基准，随着时间的推移，自主品牌正在一个接一个地接近甚至突破。即使在被美国某品牌垄断了十多年的中高端MPV领域，改革的曙光仍在市场上出现了。

上汽荣威推出的iMAX8有望成为新的游戏规则改变者。 荣威iMAX8近期上市，定位为“科技豪华MPV”，共推出四款新车型，官方指导价在18.88万元至25.38万元之间。iMAX8的推出，使荣威狮标产品阵容更加完整，形成了完整的“轿车+SUV+MPV”三叉戟矩阵。

长期以来，合资品牌一直是中国高端MPV市场的领航者。然而，随着中国汽车企业实力的飞跃，中国头部品牌正在加快构建新的竞争格局。荣威iMAX8的平台技术、智能化程度和产品舒适度，均达到了国内领先水平。

在上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理杨晓东看来，iMAX8问世，是中国优秀品牌日益自信和成熟的表现，也是中国汽车企业经过长期稳定发展，实力雄厚的必然结果。“这不仅将推动荣威MAX高端产品系列的不断演进，也将全面刷新市场对高端MPV的定义，为中国品牌的向上升级注入新的活力。”

作为荣威品牌MAX产品线最高端车型，iMAX8可谓汇聚了荣威品牌在造型设计、智能科技、动力总成、底盘调校等方面的最新技术成果。事实上，上汽并不局限于国内，杨晓东透露，荣威iMAX8未来将进入国际市场，挑战全球最高的碰撞标准和环保要求，实现团队打造全球最强、最好的MPV的原始梦想——而这一点，欧洲或许就是下一站。

今年10月，上汽的乘用车销量突破7万辆，其中新上市的荣威iMAX8上市后第一个月的销量接近5000辆。作为荣威品牌燃料车平均价格最高的车型，iMAX8再次开启了品牌提升的渠道。