2020广州车展于2020年11月20日正式开幕，作为2020年度最后一个车展，各大汽车厂商将如何收官？帮主在第一现场给各位品析一番。

有没有一款SUV既能越野，又能兼顾日常家用呢？WEY品牌推出的全新车型—— 坦克300，正是基于这样的市场需求而打造。

坦克300搭载自主研发的2.0T涡轮增压直喷汽油发动机，其最大功率达到了167kW/5500rpm，峰值扭矩为387N·m/1800-3600 rpm。这款发动机并不陌生，已经在WEY旗下的多款车型中搭载。传动系统与之匹配采埃孚定制8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现2.48倍扭矩放大。不得不说，这款电子档把的造型很有科技感，操作起来手感也不错。

坦克300搭载博格华纳分时四驱系统，可以实现两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家模式9种驾驶模式。在档把右侧的按键中可以看到，坦克300还具有坦克调头、蠕行模式等功能，具备全地形越野能力。

预售价：17.58 / 19.58 / 21.38 万元

秦PLUS作为比亚迪全球首款超级混动轿车，搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，这款发动机作为DM-i超级混动技术的核心部件之一，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。正是因为搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机和其他核心部件，秦PLUS拥有低至3.8L/100km的革命性油耗，满油满电状态下，行驶里程超过一千公里，颠覆了用户对传统轿车的油耗认知，重塑轿车新标准。 

秦PLUS融合当下最流行的极简主义和情感化设计两大风格，龙魂绽放展现东方美学。在延续比亚迪Dragon Face设计语言精髓的基础上，秦PLUS的八面龙吟前脸造型，更具颠覆性视觉观感。 

车尾5mm凌厉线条，将贯穿式尾灯符号化，犹如龙锋利的爪痕印刻在车尾，与前大灯呼应。整体的简洁线条、匠意细节为秦PLUS打造了最极致的美感，意在打破传统轿车形象，刷新感官认知。 

北京越野秉承“纵向做深、横向做宽”的产品规划路径，拥有奇数和偶数两大系列的产品线，其中奇数系列是主打城市场景的硬派SUV产品线。BJ30就是奇数系列的全新产品，实现了“市场、品牌和用户需求”的三重精准占位。

BJ30传承家族设计语言，车身线条方正平直，车身充满肌肉感与力量感，正面看方方正正的前脸很容易联想到蜜獾的网红名称——平头哥。同时，蜜獾有着一种“天生要强，勇往直前”的性格，成就了它在动物界“一哥”的网友认知，这一点和BJ30所坚持的“硬派”属性不谋而合，“平头哥”显得有趣且贴切。

BJ30离地间隙、接近角、离去角等通过性指标，相比传统城市SUV有明显的优势，甚至可以看齐专业越野产品，能够充分满足用户更多出行场景，在“越野的起跑线”上更有底气。

万众瞩目的全新BMW M3雷霆版和全新BMW M4双门轿跑车雷霆版强势亮相2020广州车展，并正式面向中国市场开启预售。其中，全新BMW M3雷霆版预售价85.89万元起，全新BMW M4双门轿跑车雷霆版预售价88.89万元起

秉承M家族一贯的王者风范，纯正的运动基因，全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车采用全新M设计语言，凭借独树一帜的设计和精心构思的车辆概念彰显了M赛道基因，完美呈现引人瞩目的矫健身姿和运动性能。

极具特色的M空气动力学组件设计更大胆张扬，配合无边框设计的全新M双线型进气格栅与车身宽体设计，在演绎经典的同时，彰显出舍我其谁的霸气。经过全新演绎的M专属前后包围、贯穿前后的黑色侧裙、后视镜、尾翼、后扩散器、鲨鱼腮设计等处，有效降低风阻系数，提升下压力和散热效率，并大幅提升辨识度，令车辆的运动潜力一目了然。带动感光束的BMW 智能激光大灯独具神韵，灯内的蓝色灯眉设计极具科技感与未来感。同时，双边四出100mm的排气尾管、碳纤维车顶、配备M xDrive车型前19英寸后20英寸锻造轮毂，及专属圣保罗黄和曼岛绿金属漆，无不彰显不容小觑的动力性能，尽显纯粹运动底蕴。

第八代高尔夫诞生于全新平台，但在外观设计上显然遵从了过去的路线，仅前后大灯有着明显改变，新车售价区间为12.98万-16.58万元。第八代高尔夫于MQB模块化平台构建，长宽高4296/1788/1471mm，轴距2631mm。

尾部的造型仍然能够看到上一代高尔夫的影子，但更加具有视觉冲击力。整个尾部的造型和上一代一致，不过车标换成了新样式而且GOLF的标识跑到了车标下方。下方排气管有两种样式，其中双边四出的看起来更加霸气。

第八代高尔夫采用了数字化座舱的设计理念，整体上显得科技感更强。多媒体系统是一块8.25英寸的触控屏，当然还可以选装更大的10英寸触控屏。在触控屏下方一点点的位置是一个触控的面板，可以控制座椅加热的温度等。

第八代高尔夫仍然会使用原来的1.2T和1.4T动力，其中1.4T最高可以输出110kW，与现款280TSI一致。传动系统方面仍然是匹配7挡双离合变速箱。至于早前传闻的1.5T EVO发动机，则要等到2023年才会在改款的8.5代高尔夫上搭载。

2020年最后一场新车试炼场已经拉开序幕，是为2021年的发力准备，还是为2020最后冲量做收官？请持续关注昆明车帮，接下来将一一为大家细品这一系列的年末的重磅新车！