11月20日 温暖到有些炎热的羊城，尽管已经初冬，但是午间温度仍超过30度。

广州车展正如火如荼。效益好的车企纷纷借势广州车展展开各种营销，用白云大妈的话说，那可是“锣鼓喧天，鞭炮齐鸣；红旗招展，人山人海”。

同日，位于北纬42度的沈阳，午间温度勉强到了零度以上。

当地最大的国有车企华晨汽车感受到了这个寒冬的凛冽，高层出面否认了足以击垮任何企业的“近日宣布破产”传闻。

“没听说，一切正常。”——华晨集团副总裁齐凯。（信源来自盖世汽车）

就在小编写稿的时候，沈阳市中级人民法院裁定，受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，这就标志着这家车企正式进入破产重整程序。

“渣男”是网络上对异性爱情不忠贞男性的称谓。这些企业的高层甚至是发言人，曾经无数次伤害过我们这些小编的心。“没听说”“一切正常”这样的话，像极了渣男说出来的，“我也很无奈啊”“我能怎样”。事后很多时候会证明，其实当时他们已经得到了消息，但是他们还是会想渣男一样出来骗我们。

我说的是很多时候，跟渣男一样，不是所有的男人都是渣男，但是所有的渣男都是男人。

回到华晨汽车。

杨总汽车观察小编不懂什么高深的“凡尔赛”“雅尔塔”文化，但是咱清宫剧看得多。

这华晨汽车经历过三个时期。像极了清朝的三段。

1、初创 仰融时期——努尔哈赤皇太极时代

这个时代的华晨汽车，处在了经济发展的蓝海期。

行业的空白加上仰融的闯劲，沈阳金杯客车制造有限公司（沈阳汽车）92年就已经在纽交所敲钟上市。92年，许多读到这篇文章的朋友都还没出生吧。

在这个时期，金杯品牌的客车开始在市场畅销，最高的时候，2000年左右，金杯客车市场占有率超过20%，盈利能力车企中仅次于一汽-大众和当时的上海大众。

这段时间还是少写，妈妈说：“说多错多。”

2.繁荣 祁玉民时期——康乾盛世

小编看宫廷剧，觉得最有意思的不是康乾盛世本身，而是康乾盛世之后，嘉庆帝即位后，发现国库没钱！估计小嘉庆也在纳闷，不是说康乾盛世吗？钱呢，还不如和珅家多，只好……。

祁玉民从05年接任华晨的董事长，那时候的华晨已经驶向了发展的快车道。无法阻挡之势。

03年，华晨跟宝马合资，抱上了这个大金嘎达。03年已经生产出首款国产宝马车，325i，就是粉丝为之疯狂的那一代E46经典3系。也是天下无贼里，刘德华“开好车一定是好人吗？”道德拷问时开的那辆。

这时候的华晨自主是辉煌的时候。中华品牌市场受到热捧。中华骏捷，中华尊驰市场上大受欢迎。膨胀了的华晨觉得是时候去宝马的老家试一试了。

结果中华尊驰（德国称：BS6）在ENCAP碰撞中栽了个大跟头，从此在海外市场一蹶不振。

有了宝马的飞速发展，技术带动，中华品牌和金杯也发展的不错。

辉煌时期都是宝马的。宝马5系投产成功上市，销量创纪录。铁西工厂投产，新工厂加码。

这段时间，华晨的整体数据那是非常好看。甚至在2018年发了这么一条《创造新纪录：华晨汽车2018年经营规模破两千亿元》。我就想问，这经营规模有多少是宝马的，你心里没点数吗。

华晨中华H530

华晨中华骏捷卖了多少年，后来憋出来个H530。完事直到V7出来，又是多少年。“宝马技术 国产价格”这样的宣传语大言不惭的也用上了，消费者买单了吗？

虚假的繁荣。

破产也要分重组还是清算，估计清算是不可能的。

3.烂摊子时期 小透明闫秉哲——嘉庆？……

小编对于闫总的认识，是没有认识。

本以为是小编行业地位不够，所以接触不上这类大人物，直到朋友圈刷到某资深媒体人骂街的消息，

“华晨中华是"死"了吗？v7五月销量13台?新掌门人一年多没见声音。。。”

我才释然，是行业媒体人对这位大佬都没有认识。

要我是华晨的舆情监测部门工作人员，我每天要疯掉了。

诸见报端的不是华晨营销和新产品，都是刀刀致命的字眼。破产重整，债务违约。

11月16日，华晨集团公告称，目前华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。集团总负债1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%。期末现金及现金等价物余额为326.77亿元。

今年5月以来，华晨汽车已被列为被执行人16次，当前被执行总金额近4亿元。

今年上半年，华晨集团营收为846亿元，净利润为63亿元；同期华晨中国净利润为40.45亿元，贡献了近2/3的净利润。

据媒体测算，如果剔除宝马带来的投资收益，华晨中国将连年亏损。据相关数据统计，2015年至2019年，其剔除华晨宝马利润分成的亏损分别为5.4亿元、6亿元和8.6亿元、4.2亿元、10.64亿元，总体亏损34.84亿元。

烂摊子也好，堵窟窿也罢，华晨汽车始终都要面对。清算了，也许是好事。敢于面对之前的问题，重新来过。考虑清楚一件事，剥离了宝马，自己还剩什么核心竞争力。

头疼，新能源资质也没了，怎么布局未来。

不写了，累了，毁灭吧，赶紧的。