在如今飞速发展的国内汽车市场上，汽车品牌之间的竞争非常的激烈，无论是自主品牌还是合资品牌，都呈现出了比较强的市场竞争力，迎合了国内消费者的需求，尤其是德系品牌，在国人心目中的地位非常高，奥迪、宝马、奔驰、大众等品牌都是国人在买车上的首选，名列前茅的销量就是很集中的体现，但并不是所有的德系品牌都那么的畅销，也有像斯柯达这样的“二流”品牌，看似在国内的名声很响，其实际表现却差强人意。

作为大众旗下的头号子品牌，斯柯达在国内的表现并没有达到预期的目标，反而受到了大众的制约，尤其是近两年，市场发展形势很糟糕，旗下能够拿得出手的车型屈指可数，品牌力、影响力下滑非常的明显，因此很难引起国内消费者的重视，而今天咱们要说的是斯柯达家族被低估的一款家用代步车型—— 昕锐，从产品力来看，昕锐完全可以叫板桑塔纳、捷达等大众车，在燃油经济性、实用性、耐造性等方面很突出，并且有着亲民的表现，目前该车入门裸车价跌到了5.5万，甚至比一些国产车还便宜，身为一款流淌着纯德系血统的车型，5.5万的入门价确实很有诚意。

从外观来看，昕锐的设计有着很强的家族气息，前脸采用了家族经典的直瀑式进气格栅，棱角分明的大灯组辨识度非常高，全系车型均为卤素光源，镀铬元素的连接增添了几分动感气息，使得整个前脸张力十足；车身的设计以简洁为主，流畅的线条、协调的比例看上去比较耐看，尾部的打造比较吸睛，双边镀铬尾排很动感，营造出了几分小钢炮的味道，字母车标LOGO比较高级，提升了整车的逼格。

斯柯达昕锐基于大众比较老的PQ25模块化平台打造，并没有采用MQB平台，因此在尺寸三围上要略显逊色，长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm，定位为紧凑级车，这样的表现相比朗逸、宝来等主流车型有一定的差距，内部空间略显紧凑。

内饰方面，昕锐的设计比较简约，整个的布局有着很强的家族传统气息，全黑的色调搭配居家气息比较突出，呈现出了几分年代感，面板用料基本都是硬塑料材质，基本上没有丝毫质感可言，好在线缝细节上很德系，做工工艺比较扎实，另外在配置上，昕锐只配备了一些基本的配置，只有中高配车型比较齐全，像后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、液晶中控屏等均有配备。

昕锐动力搭载的是一台小排量的1.5L自吸发动机，传动力与之匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，这样的动力表现并不出色，甚至还有些肉，但还是能够满足基本的家用代步需求，同时在燃油经济性上有出色的表现，工信部百公里油耗5.6L，一箱油能跑八九百公里，非常的省油。

或许斯柯达昕锐并不是家用代步车的首选，但其表现完全值得认可，无论是性价比、实用性、耐造性、经济性等都迎合了家用的需求，并且入手门槛非常的低，要比同级其它合资车型低很多，对于昕锐，大家觉得值得入手吗？