作为2020年汽车行业的压轴大戏，广州国际车展将迎来不少重磅车型，如丰田SUPRA、全新迈巴赫S级等。而相比这些豪车，我这次更关心的是自主品牌车型，毕竟它们离我们普通消费者更近。实际上，自主品牌在本届广州国际车展上也不乏亮眼之作，如WEY坦克300、哈弗初恋等，对于各自的品牌来说，这些车都具有颠覆性意义。而这次更吸引我的一台车是来自风行的全新产品，其在此前风行品牌之夜活动中已正式亮相，而在广州车展，它同样赚足眼球，这台车就是风行T5 EVO。

对于风行品牌来说，以往其给大家留下的印象就是务实、家用，似乎没人会将它和时尚、年轻联系在一起。但如今国内汽车市场的趋势又是年轻化，风行的改变也是势在必行。而 风行T5 EVO其实正是风行品牌年轻化的标志，毕竟它与以往的风行车型截然不同，下面就以车展的实车来看一下它有哪些不同。

如果这台风行T5 EVO不是出现在风行展台，我想大家都不会想到它是出自风行。如果要给风行T5 EVO找个同类的话，长安UNI-T会再适合不过。首先，风行T5 EVO基于全新设计语言——锋动力学打造，更具官方说法，整套设计语言体现的就是时尚感、力量感、动感，并且这也会成为风行未来的家族设计语言。

从展车可以看到，风行T5 EVO车头采用分体式大灯设计，并且其远近光灯组采用熏黑设计，与进气格栅相融合，营造出獠牙状装饰的效果，这点设计还是挺巧妙的。硕大的进气格栅也能提升整体运动感，各类运动元素的搭配，让风行T5 EVO车头具有极强的攻击性。

作为一台SUV，侧面是最容易出错的部分，稍有不慎车身就会显得笨重。但风行T5 EVO不仅不笨重，甚至还具有极强的肌肉感。贯穿式腰线从车头延伸至车尾，并且在车头、车尾处还做出强化，更加体现出干练的效果。低车头配合高车尾的车身姿态，更营造出俯冲式的效果，配合19寸轮圈，让整车的侧面显得极为敦实，其侧面造型相对长安UNI-T，气场可谓是有过之而无不及。

而风行T5 EVO的车尾继续强化了战斗感，最引人注目的就是车尾的四出排气，配合运动尾翼，让风行T5 EVO的车尾效果更战斗。溜背造型也让风行T5 EVO拥有一定的时尚感，贯穿式尾灯在夜间具有足够的辨识度，其造型并不比UNI-T逊色，甚至在动感的基础上，还更加平易近人。

此外，风行T5 EVO作为年轻化的作品，不仅是外观年轻，其内饰及配置同样是高度进化。首先，风行T5 EVO的内饰设计更具科技感，双联屏配合触摸按键，让其具有科技感；其次，风行T5 EVO还拥有一系列越级配置，如Nappa真皮、座椅通风/按摩、老板键、L2级智能驾驶辅助等功能，其享受感几乎达到豪车的水准。

此次广州车展，各大车企都攒足了力气为2020年来一次完美收官，大家也可以看到众多新车。而今天聊的风行T5 EVO不仅代表着风行品牌的全面年轻化，也是代表着自主品牌近年来造车理念的转变。对于风行品牌来说，风行T5 EVO堪称其"杀手锏"，如果对其感兴趣，不妨在广州车展实地了解一下。