其实生活在四川盆地的我，对于星空、对于天都是非常陌生的，一切天外的事物都会被拒之“云”外，乃至前两天还在跟我的小伙伴讲，我已经有好几年中秋节没见过月亮了。

所以，我们会更加渴望见到太阳、见到星空……

挟飞仙以遨游，抱明月而长终。从嫦娥奔月传说、万户飞天试验，到当代航天航空领域的巨大成就，从古至今，人类对于天的探寻都是永不止步的，我们生于地面，却总是梦想着遨游于天际。

在人类几千年的探寻当中，其实关于宇宙，我们真的了解的太少太少，以至于抬头望向茫茫星空，唯有敬畏与敬仰。

2020“寰行中国”别克·中国文化之旅，在“华夏苍穹”下驶出“嫦娥奔月”第三程，跟随别克艾维亚家族，起云南，望川蜀，只为无限接近苍穹、触摸渴望已久的星辰。

Day 1

抚仙湖-昆明、

今年是别克寰行中国的第七季，我也是第一次参加寰行中国的活动，今年是由三款别克Avenir艾维亚系列车型作为整个行程的用车，包括我乘坐的2021款君越Avenir、 昂科旗Avenir以及今年刚上市的昂科威S Avenir。

得益于5030mm的车长与2905mm的轴距，2021款君越Avenir有着行政级轿车的宽敞空间与豪华舒适度，一路上不管是坐着还是躺着都特别舒服。

其搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机（TriPower可变气门管理技术），最大可以带来237马力/5000rpm，350牛·米/1500-4000rpm，在“寰行中国”每天几百公里的行程中，不管是高速还是山路，君越Avenir都显得非常游刃有余。

既然以苍穹为主题，天体的观测当然也成为咱们此次行程的重点，而“寰行中国”的第一站我们去到的是位于云南抚仙湖畔的太阳观测站，该观测站位于太阳山临湖果岭海区域，是亚洲最大的地面观基地，也是世界三大太阳物理观测地址之一，观测站拥有当今世界上一流的的太阳观测设备。

中科院云南天文台的专家介绍，观测站主力观测设备为“一米新真空红外太阳望远镜”，主要科学目标是在0.3至2.5微米波段上对太阳进行高分辨率成像和（偏振）光谱光测，高精度地同时探测太阳光球、色球磁场及其动力学特征，是我国附近8个时区内唯一能对太阳进行高分辨率观测的望远镜。在全球最近十年的太阳活动观测中，该站获得的有效数据超过全球高分辨率数据总量的三分之一。

其实中国对于太阳的观测可以追溯到大概公元前1200年，甲骨文上存留着世界最早的日食记录。大约从魏晋时期开始，我国就能比较准确地预报日食了，并且逐渐形成了一套独特的方法和理论，这也是我国天文学史上的一项重要成就。

对于地球上的人类，乃至地球上的一切来说，太阳无疑是非常重要的。把太阳作为远离地球的天体来研究已经有了日新月异的发展，从而使我们对所了解的有关太阳的知识也日益丰富和准确起来。

Day 2

昆明-攀枝花

在昆明城西南方向的西山之巅，有着一个百年气候站，名为“太华山国家基准气候站”。1927年，自然科学家陈一得先生于翠湖边钱局街的家中，自己购买设备，建立了云南第一个私人气象观测所——“一得测候所”，也是云南历史上第一个专门研究气象的科研机构，于到1937年迁到现在这个位置。

在天文观测方面，陈先生曾自制“步天规”。“步天规”是用两个圆纸盘叠成，底面一个圆盘印有天体各个星系，上面一个圆盘则印有赤道线及黄道线，边缘印着一年12个月的月日，按月日转动上面的圆盘，就可以知道当天有哪些星座出现在天空。“步天规”与张衡的浑象仪有共同之处，即根据地球的运行来观测星象的变化。

时至今日，太华山气候站还肩负着测量与预报整个云南省乃至全国天气情况的重任。

而今天的第二程需要驱车向北300公里到达四川攀枝花的川南天文台，也是本次寰行中国我最喜欢且印象最深的地方。

抬头便是肉眼可见的银河和满天星辰，内心那一刻的震撼无法用言语表述。这或许正是宇宙魅力之所在吧！

从昆明到攀枝花这一段，总行驶里程300多公里，途中经历了多种路况，让我们一路上很好地体验了2021款君越Avenir的驾乘感受。总体来说，这是一辆十分宜商宜家的车型，既能出入商场，又能为你的长途旅行提供高质量交通保障。

此前麻辣车事在多个活动中试驾过君越车型，所以对于它的机械性能以及空间表现都非常熟悉。本次驾驶的君越为顶配艾维亚版本，可以认为是精装版，不仅是配置的简单升级，更大的变化来自高品质材质的应用以及功能升级的调整。

打开车门，映入眼帘的是带有Avenir标识的车门踏板，这个细节无疑再一次提升用户的尊贵感。君越Avenir的内饰采用了环抱式驾驶舱设计，采用白内饰的配色让整个车厢更加通透、高级。座椅采用真皮材质，并带有菱格纹打孔，此外还带有按摩功能，整张座椅形状配上白色配色看着就比较高级，坐着同样很舒适，整张座椅无论是靠背还是坐垫都相当厚实柔软，全天行驶300多公里，5个多小时，也没有出现腰酸背痛的感觉。

相比于普通版车型，君越Avenir有意地提升后排配置，比如说后挡风玻璃遮阳帘、后排座椅电动可调且具备通风加热、按摩功能等配置表现相当抢眼。而目的也非常明显，就是提升Avenir的商务属性。实际体验下来，这种堆配置的做法确实能提升后排乘客幸福感、尊荣感，为你成功地谈下一笔生意做足了加分项。

Day 3

攀枝花-西昌

北出西昌经由国道108线折转50多公里，进入一个神秘的山谷——沙坝。一条小河从高高的牦牛山下流进山谷，浅吟清唱，悠悠流淌；两岸高山，松杉葱笼，绿茵蓬岸，田畴如画；依山傍水的农家，有袅袅炊烟升腾，好一幅“桃源”仙境。而就在这幽深的峡谷之中，有着一片追梦创奇迹的航天热土——西昌卫星发射中心。

好巧不巧，就在我们到达西昌卫星发射中心的前一天晚上，在西昌卫星发射中心西昌发射场二号工位，长征三号乙运载火箭将“天通一号02星“成功发射升空，任务取得圆满成功。这是我国长征系列火箭第352次飞行，也是长征三号乙火箭的第71次飞行，西昌卫星发射中心执行今年的第十一次发射任务

在我国四大航天发射场中，西昌卫星发射中心负责管理使用西昌、文昌两大航天发射场，能够发射十余种构型火箭，创造了中国航天发展史上的多个第一，是我国综合能力最强、发射数量最多、发射密度最高、对外开放最早、开放程度最高的发射中心，也是我国航天体系的重要组成部分。

西昌卫星发射中心的故事源自1970年冬天。那年，一支神秘队伍从茫茫大漠戈壁出发，来到深山峡谷一个叫“赶羊沟”的地方。从此，西昌航天人立志在这片红军长征“彝海结盟”之地，为祖国腾飞架起“通天梯”。1984年4月8日，搭载中国第一颗试验通信卫星“东方红二号”的长征三号火箭像一个巨大的火把横空出世，中国航天也从这里走向世界。

仰望浩瀚星河，对于一代代航天与天文工作者来说，并不只是眼前的浪漫，更是与探索未知、为国家航空航天事业奋进奉献的一种方式。从嫦娥奔月传说、万户飞天实验，到当代航天航空领域的巨大成就，从古至今，中华民族对于天的探寻，永不止步！

注：以上图片来源于品牌官方