当暴躁的“战车”遇上温暖的冬天，这会是怎样一番景象？

11月20日，汽车市场的年末压轴大戏广州车展正式拉开序幕，一汽-大众捷达品牌携旗下VS7、 VS5以及VA3三款车型亮相广州车展。

曾经叱咤CRC赛场的冠军赛车“捷达王”、“史上最暴躁”捷达VS５改装赛车，这并不是电影里的夸张桥段，而是真正出现在捷达展台的靓丽风景。

“史上最暴躁”捷达战车羊城集结

捷达展台上，CRC捷达王赛车唤醒了人们的赛道记忆，而“史上最暴躁”VS5，更让人们感受到捷达骨子里的拉力激情，两款拉力赛车的同台亮相，也诠释着捷达品牌的运动属性。

30年前，中国汽车赛事自港京拉力赛开始，捷达凭借不错的机械素质成为许多车队的首选对象；20年前，一汽-大众车手陈德安驾驶他的捷达赛车征战CRC战场，斩获无数冠军荣耀；今天，10万元级捷达VS5仍是一款能够跑拉力赛的家用SUV。

运动基因与德系品质的“双份宠爱”

因为对捷达运动基因与VS5硬实力的信心，为了完全检验这款车具备的赛车级的动力性能与操控性能，“史上最暴躁”捷达VS5战车仍然完全保留汽车三大件，发动机、变速箱和整车底盘并没有进行任何改动。

改装VS5赛车的陈德安老师，深切感受到流淌在VS5中的捷达运动基因“它完美继承了老捷达的运动基因。

其本身搭载的大众EA211 1.4T高功率发动机动力就很强劲，又是出自MQB平台，所以整体的底子更好。不仅拥有超越同级的操控性能，同时拥有越野车的爆发力，称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。”

自去年成都车展捷达VS5上市发布，凭借皮实耐用、安全可靠的良好口碑，以及始终坚守着那份原汁原味的纯正德系品质，还有经过20年拉力赛场磨砺，早已深入骨髓的运动基因和精神，一年多时间收获了超过十万用户喜爱与认可。

地道德味，捷达VS7为匠心而来

广州车展前夕，捷达VS7在广州顺德开展寻味匠心之旅，走进美食之境，驾驭捷达VS7在烟火气中感受生活。

“德味”美食如此，“德味”汽车更是如此。捷达车地道“德”味的背后，得益于其对造车工艺的精益求精。

得益于大众MQB平台打下的功底，捷达VS7拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，使其不仅拥有扎实稳定的操控，同时带来了令人满意的驾乘空间。

此外，配合搭载的EA211发动机，以及成熟稳定的爱信6AT手自一体变速箱，带来同级车十分强大的动力与越级操控，让捷达VS7成为一款具有高性价比的合资中型SUV。

当然，“德系经典A级轿车”捷达VA3，不仅传承经典且历久弥新。

诚如车展视频中陈德安所说“我们都是百万捷达车主中的一员，我们对捷达的感情不言而喻，是捷达可靠的品质，伴随着我们创造了新时代，我希望有更多人，通过捷达享受到驾驶的乐趣。“

总结

从广州车展上亮相的CRC捷达战车，到顺德寻味德味儿的匠心之旅，让我们看到了德系品质+运动基因双重优势加持的全新捷达，正在以新姿态回应450万捷达粉丝的宠爱。

既有底蕴，又不失创新，相信解答会越来越好。