有一说一，作为一个德粉而言，林肯可能是个人心目当中为数不多无比痴迷的非德系豪华品牌，而在新一代大陆发布之后，优雅的外观再配合上那套经典的狂想蓝内饰，其也一度成为了个人心中为数不多能够映射出美式豪华的车型。

只不过，结合一众消费者的讨论声中你不难发现，大家对林肯的内饰氛围均表现出了"无福消受"的态度，而内饰，也在很大程度上成为了林肯劝退消费者的理由。

在当今这个豪华品牌市场当中，很显然的是市场并不会留给消费者细品"美式豪华"的机会，而相较于此前的"老气细腻风"，林肯身为一个二线豪华品牌，也显然需要一个令人眼前一亮的内饰来创造出更多接触消费者的机会。

所以，你不难发现为何近几年林肯在内饰设计风格上迎来了巨大的转变，甚至在国产化某一车型的过程中，内饰都成为了林肯必改的重要因素。

林肯：内饰再也不是你吐槽我的理由

随着广州车展的开幕，国产林肯航海家迎来了自己的亮相。外观方面，其实在告别MKX时代后其已经不再显得跟不上时代，并且而相较于MKX稍显怪异的设计风格而言，航海家也在用设计来迎合消费者的口味。

虽然说在国产版车型与进口版车型相比并无太多外观改动，但前包围的镀铬装饰、全新的轮毂造型，则还是让我们在国产航海家身上见到了些许新意。

尾部方面，新车则基本与进口版本车型无任何差异，并且国产版本车型在尺寸方面也与进口车型保持了一致。

当然，此次外观方面绝非是国产航海家的重点，而国产航海家最大的改动，则也均是围绕着内饰方面展开。

内饰方面，国产航海家应用了林肯最新的家族化内饰设计。首先，大量金属、皮质材质的运用为国产航海家营造出了不俗的豪华氛围，而12.8英寸悬浮式中控大屏的加入，也在一定程度上保证了其内饰的科技氛围，虽然说这一设计在此前的飞行家、冒险家身上均有所体现，但有一说一，论及美观程度而言其也完全不输同级BBA车型。

动力方面，新车将延续进口版车型身上的2.0T直列四缸、2.7T V6两款发动机，传动系统方面其所匹配的则将依旧是8速手自一体变速箱。

而根据此前新车的申报信息来看，其两款发动机最大功率则将分别达到248匹马力和325匹马力，相较于现款进口版本车型则迎来了一定幅度的提升。

在正式迎来国产后，我们预计航海家在售价方面也大概率会迎来较大幅度的调整，而最终，国产航海家的起售价也有望降低至35万左右。

结合冒险家以及飞行家节节攀升的销量来看，一个美观的内饰似乎也为林肯迎来了翻盘的机会，而待国产冒险家来临后，林肯品牌或许也将杀入月销万台阵营当中