提到五菱宏光，相信很多人都知道它的名字，哪怕是不了解车的人，只要走在马路上，看到车的时候，五菱宏光是最容易认出来的，因为这辆车在国内普及面实在太大了，MPV界中的销量冠军，而且是常年冠军，如今的五菱宏光家族也日益壮大，比如五菱宏光S、五菱宏光V、五菱宏光S3，而如今又有了 五菱宏光PLUS的加入了。

虽然五菱宏光经历了多代的演变，但那种四四方方的长方形外观一直保留至今，也让许多人勾起了对往事的回忆，而整车辨识度最高的也就是这四方式的造型了。

车身尺寸比较长，长4720mm宽1840mm高1810mm，轴距2800mm，车顶是平行式的，这也给车内营造了很好的头部空间。其它方面的设计并没有太多的特色，这也许就是五菱宏光最大的特色了吧。

空间可以说是五菱宏光PLUS一个相当大的优势了，因为车顶的设计让头部空间有着非常出色的表现，即使身高在1米8 的人来讲，坐在车里，头部还有1拳以上的空间，可以说车内的空间压抑感是非常小的，而在乘坐方面，除了前排，第二排的座椅舒适性也非常不错，其包裹感和主驾驶座椅同样出色，而且后排空间也比较大，坐姿非常会展，腿部的座垫承托也比较长，舒适感可以说要高出预期。

内饰设计上线条笔直，简洁大方，坐在里面给人一种比较敞亮的感觉，副驾前方的平台位置有一条细长的储物空间，这里可以放一些笔或螺丝刀之类的物件，这一点设计的还是比较贴心的，储物方面也是中规中距，大部分空间都比较实用。车内的大屏功能具备多种基础功能，像手机互联，蓝牙等功能，使用比较方便，不过最有意思的是该系统里集成了一个计算器功能，特别方便， 平时送货或是需要处理一些数据类的问题，可以很轻松地来完成了。

动力方面五菱宏光PLUS有两种动力规格，一种是1.5L的自然吸气发动机，而另一种而是1.5T的涡轮增压发动机，在动力表现上，涡轮增压发动机当然要明显强于自然吸气发动机，速度在80以上的时候，自然吸气发动机的动力明显有些力不人心了，而如果对于发动机有一定要求的话，推荐1.5T的车型。

高配车型后悬架是独立悬架，而低配车型则为钢板弹簧，舒适性上高配车型要高很多，特别是走烂路的时候，悬架对路面震动的处理非常到位，尤其是过减震带的时候，车里的震动表现要小很多，舒适性上还是高配车型要好的多。

从新车上市到现在，五菱宏光PLUS受到了众多小康家族用户的欢迎，特别是动力的提升，它留给大众的印象已经不再是当年那辆慢慢吞吞的小面包了，而是有着憨厚的外表，还有朴实的内在，也就是因为这些简单的元素造就了今天的五菱宏光PLUS。