11月20日，2020年广州车展正式开幕，零跑汽车正式发布旗下第三款量产车型——零跑C11，并宣布官方预售价格区间为16-20万元。预售将在今年12月份正式开启，并将于明年交付。

感性设计美学

零跑C11主张科技自然美学和数字化感性设计，外观延续了概念车的设计语言，前脸封闭式格栅两侧拥有独特的行云流水LED大灯，给人带来简洁圆润之感。

侧面的弧光立体腰线丰富整车的线条，此外车身还将拥有隐藏式门把手，以及双色D柱设计。车身尺寸分别为4745、1890、1635mm，轴距达到了2923mm。

车尾的整体设计短促干练，尾灯采用了圆边造型，中间双线造型的LED灯带贯穿车尾。

三联屏智能座舱

内饰采用科技自然的曲面线条设计和环绕式氛围座舱，座椅、方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮，搭配进口麂皮绒，体感更舒适。

仪表台、中控台和副驾驶的三块屏幕尺寸分别达到了10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸，搭配科大讯飞3.5 新一代智能语音交互系统，可通过主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，从而实现特有的“双客厅”模式。此外车机系统还通过OTA实现更快速的系统、更新应用和服务等，ADAS支持后续远程OTA。

智能驾驶方面，零跑C11全系标配28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能，在明年量产阶段可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能，后续可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。

更高的驾控品质

零跑C11是首款基于C平台打造的车型，搭载了自主研发的新一代海格力斯三合一电驱系统，其中双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，百公里加速仅需4秒；单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速只需7.9秒。得益于电驱总成最高效率超过93.2%，带来更好的节能效果，加上90kWh的超大电池容量，实现了最大续航里程超过600km。

除了动力出色，零跑C11的操控也有相当高的水准表现，50:50的黄金前后配重，以及铝合金材质摆臂的前双叉臂、后五连杆独立悬架，加上全系标配马牌轮胎，使得操稳性能与弯道循迹性均处于同级领先水准。

写在最后

零跑C11无论是相比过去的零跑车型，还是相比同级竞品，产品力都有相当出色亮眼的表现。而更为难得的是，它还拥有大量豪华配置作为全系标配，以行践言，真正实现了入门即豪华的产品口号。