文/鱼七

车展对于车评人以及一些汽车发烧友来说是一件很振奋人心的事情。因为在车展上人们不仅可以看到很多首发的汽车，而且还可以近距离感受它们的魅力。而在众多的车展之中，广州车展无疑是最诱人的。广州车展作为年末的最后一次车展，汇集了诸多颜值与实力并存的车辆，而其中的MINI叁柒号纪念版就是一个很好的例子。据悉，这辆车是为了庆祝1964年蒙特卡洛拉力赛首场胜利从而特别推出的一款车型，并且限量100台。那这款车究竟有何亮点呢？

在我看来，这款车最大的亮点绝对是它的颜值。从前脸部分来看，它与普通的MINI车型并无两样，依旧采用圆润饱满的设计手法。高高隆起的前机盖上并没有布上凌厉的线条，只是使用了双色车漆。如此的设计既提升它的辨识度，又让它更具特色。分布于车头两侧的圆形灯组的造型十分呆萌有趣，但遗憾的是它内置光源为卤素，夜晚点亮后的视觉度并没有多好。方方正正的雾灯区域配备的同样是圆形前雾灯，但比较令人不满的是，它没有日间行车灯，且也没有配备自适应远近光灯。

作为一款3门4座的两厢车，它的整车尺寸仅为3832*1727*1453mm。车门处大大的"37"在彰显它身份的同时，还为它增添几分别致感。17寸双色拼接的多幅式轮毂不仅拥有着呆萌可爱的造型，而且还能够在行驶中为它的车身起到极好的稳定作用。与赛车别无两样的白色车顶，让每一位看过它的人都无法忘怀。与此同时，它还采用了椭圆形的亮面后视镜，至于它外后视镜支持的功能则为电动调节和加热，且内后视镜还带有自动防眩目功能。

为了与前脸保持一致，车尾部分的它同样也采用圆润饱满的设计手法。尾部的纯黑色扰流板既能够提升它的视觉效果，又能够在行驶中，让车辆始终保持稳定。屹立在车身两侧的分体式不规则竖行尾灯，使得它的可爱感油然而生。此外，它还采用了中置双出的排气布局，如此排气布局不仅新颖无比，还为它增添几分独属于赛车的酷炫感。此外，它反光条还采用了黑色饰条包裹，呈现的视觉效果自然不容置疑。至于它的行李舱容积的话，则为211-731L，如此的容积虽然算不上大，但也绝对够用。

在配置方面，它的表现也并没有多么出色。全系仅标配了安全带未系提示、胎压报警、安全轮胎、儿童座椅接口、上坡辅助、发动机启停技术、分段式可开启全景天窗、运动外观套件、铝合金轮毂、真皮方向盘、指针式仪表盘、车内中控锁、无钥匙启动、后排杯架、仅支持语音识别控制系统和道路救援服务的6.5英寸中控屏、雨量感应式雨刷、后雨刷、可加热喷水嘴。

动力方面，它搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率102匹，最大扭矩190牛米，传动方面匹配的则是7DCT变速箱，驱动方式则为前置前驱。虽然它的动力参数不算出众，却也能够带给它较为充沛的动力表现。底盘方面，它采用的则全部为独立悬挂，所以操控性和舒适性都值得肯定。虽然它各方面表现看似还算不错，但仍旧存在一些缺点。比如：至今仍旧采用脚刹、需要加注95号汽油、辅助操控配置几乎为零，且固执地采用织物座椅等。如果你对于这款车的兴致十分大的话，不妨去广州车展亲自观看一番吧。

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