看到2021款 奥德赛的第一眼，我已经开始期待塞纳的到来了

奥德赛作为本田入华较早的一款MPV，虽比不上别克GL8的霸榜，但是也的确有着属于自己的拥趸者。但是随着丰田塞纳进入中国市场倒计时，以及各家车企也都重视起了MPV这一细分领域，奥德赛此前的优势，就荡然无存了。

而在此次广州车展上，本田推出了2021款的全新奥德赛，我本以为此次奥德赛终于要放大招了，看到实车我才知道，2021款奥德赛"不讲武德"啊。

何处此言？看了下文，你方能找到答案。尺寸较大的进气格栅、贯穿式的造型，加上开眼角式的前大灯，和现款车型的设计，基本没差，并且在车身侧面线条，基本也都没有调整。

奥德赛的长宽高分别是4847×1820×1712mm，布局上，也依旧采用的是2+2+3的7座布局。

相较于外观的敷衍，在配置方面，奥德赛还算得上是走心。譬如在配置方面，全新奥德赛加入了车道偏离预警、道路交通标志识别、远程启动、自动驻车等配置。

动力方面，全新奥德赛采用的依旧是现款车型的2.0L混合动力系统，发动机的最大马力为145马力，最大扭矩为175N.m，电机的输出马力为184PS，总功率达315nm；传动方面匹配的则是E-CVT变速箱。

看到这里，想必你已经有答案了，作为年度改款车型，2021款奥德赛基本和现款无异，基本属于缝缝补补又三年的那种。而私以为这样的奥德赛，恐怕有些危险。

写在最后

因为全新一代奥德赛，现而今才刚在日本市场上市，按照本田的调性，到中国市场上市，最起码得到明年或者2022年了，而到那个时候，"大魔王"丰田塞纳也将完成国产，奥德赛又想凭借什么，和塞纳一较高下呢？