提到福特福克斯，大家都都知道这是一款运动、家用兼具的小车，同时有两箱、三厢两个版本。不过，在海外 福克斯还有另外一个版本，就是旅行版，也就是俗称的猎装版。

在2020年广州车展上，长安福特终于宣布：这款大家心心念念的福克斯猎装版在中国正式上市，售价为15.38万元。同时，2021款福克斯三厢和掀背两类共7款车型焕新登场，售价10.88-15.08万元。在福克斯猎装版正式上市后，国内的福克斯系列和海外车型已经完全保持了一致。

外观方面，国产福克斯猎装版在车头部分换装了亮黑色点阵式进气格栅，两侧大灯组也和格栅融为了一体，增加了视觉宽度。车身侧面，新车采用了标准旅行车的设计造型，同时与海外版高度相似，黑色塑料轮眉和车顶行李架强调了旅行车的身份。车尾部分和福克斯区别不大，旅行版增加了更大尺寸的扰流板，同时排气口变为双边共两出的布局。

内饰方面，福克斯猎装版定位于福克斯系列最顶配车型，较普通版福克斯有所提升，整体维持家族风格之余，新车增加了全液晶仪表盘，中控屏尺寸也进一步加大。尤其是，该悬浮式中控屏支持触控操作，内部采用了最新研发的SYNC +互联网系统，界面清晰，使用起来非常顺手。

动力方面，福克斯猎装版提供了1.5T涡轮增压双喷射发动机，最大功率129.8kW(174马力)，最大扭矩243Nm, 传动系统方面，新车则匹配同级唯一的8速自动变速箱。这套动力总成在日常驾驶中足够有余，提速表现可圈可点。

福克斯猎装版长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，与国产现款福克斯（两厢）相比，虽然旅行版的轴距与其一致，车身则更长。尺寸上的变化能让福克斯猎装版带来更充裕的后备箱储物空间，相比普遍版车型，福克斯猎装版显然更能“装”。

新车拥有22处灵活储物的空间，同时后备厢支持后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后空间较为规整，该后备厢最大深度达到1870mm，比普通两厢版长出230mm，整体达到了1620L后备厢容积。长安福特曾做过测试，竟然可以放入45个日默瓦Classic 21寸登机箱。

实际上，猎装版不仅仅能装更多的物品，更能装下车主的热望，比如诗和远方。

福克斯猎装版显然比普通版本更擅长爬山涉水，其底盘离地间隙达到了165mm，几乎达到了主流城市SUV的高度。同时，它还拥有17度接近角和21度离去角，总体通过性远远超过了普通版本。

据悉，福克斯猎装版有5种驾驶模式，标准模式、经济模式、运动模式、防滑模式、简陋路面5种驾驶模式，可以让车主在城市道路和郊外山路上做出灵活的选择。

旅行车起源于欧洲市场，他们喜欢旅行车就像美国消费者热衷于皮卡一样。但是在国内，旅行车的销量和曝光量并不成正比——那些口里说喜欢旅行车的消费者最终多数选择了SUV。

但每日车讯还是看好福克斯猎装版的。原因有两点：

首先，福克斯猎装版的运动性。相对于SUV，猎装版的优势在于操控，而福特福克斯，正是精于此道的高手。

其次，福克斯有良好的两厢车基础。曾经，福克斯两厢和三厢版在销量上几乎是1：1，对于看惯了两厢版福克斯的人来说，猎装版的外形显然更容易接受。

如果说福克斯猎装版带来的是更能“装”的体验，那么2021款福克斯三厢和掀背车带来的则是更“嗨”的体验。

2021款福克斯的主要提升是在数字智能系统方面。全系搭载了8英寸全液晶数字仪表板匹配12.3英寸彩色触控屏，双大屏营造出了满满的科技感。

结合百度人工智能技术的SYNC®+智行信息娱乐系统，具备业界领先的自然语义识别能力，支持多场景免唤醒、中英文混搭指令，让你可以与它如真人对话般多轮交互。与你闲聊、讲笑话，更能用语音实现娱乐、智能导航、通讯、车温四大功能控制。

同时，Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，可实现0-180km/h全速巡航在内的10项驾驶辅助，配合出众的运动性能，尽情享受数字科技赋能下再次升级的智慧驾趣。

此外，福特还在2021款中配及以上车型配置了丹麦国宝级B&O越级豪华音响，配备了10扬声器，这一点非常厚道，可以说除了入门车型外其他车型都有了。

可以说，2021款福克斯带来的升级比较实在，在价格方面也体现了“加量不加价”，值得近期买车的朋友重点关注。