汽势Auto-First|刘天鸣

11月20日开幕的第十八届广州车展上，主场作战的广汽传祺发布“一祺智行 更美好”的全新品牌口号。在车展上展示GPMA平台下首款运动轿车 EMPOW55以及多台明星展车的广汽传祺，同时亮相了GPMA架构、钜浪动力、ADiGO3.0系统等先进技术。

全新品牌口号中的“一祺”指的是传祺始终坚持以客户体验为中心，与消费者一起同行，在数字化时代下全新的“一个传祺”，以科技、品质、服务带给用户真正价值，“智行”则体现出广汽传祺以先进的智慧科技，持续为用户带来充满乐趣的移动出行体验。全新的品牌口号赋予了广汽传祺“趣、质、亲”的品牌核心价值以及从科技、品质、服务全面升级的品牌价值形象。

在广汽集团“e-TIME行动”指导下，传祺品牌已经形成全新的品牌核心价值体系。在品牌向上发展背后，广汽传祺无论是在科技化技术、产品品质还是在服务上，经历全面的升级优化，向着“世界级品牌，全球化企业”的目标稳步前进。

平台、动力、互联三大技术打造驾趣和智趣科技

作为广汽传祺品牌全新口号的支持，GPMA架构、钜浪动力、ADiGO 智驾互联生态系统将成为广汽传祺品牌向上发展的重要技术支撑。

在此届广州车展上，广汽传祺发布了基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款运动轿车EMPOW55，定位入门级运动轿车。

得益于GPMA架构在年轻化、驾控领域的进化升级，广汽传祺EMPOW55拥有更为运动化的外观设计和驾控体验。据汽势Auto-First了解，GPMA架构下的车型拥有更好的车身比例姿态，EMPOW55的前悬相比上一代同级车型缩短32mm，相比上一代同级车型轮距加大36mm，车宽也较其他车型有所增加，使得车身更具运动气息。同时，良好的车身比例也将新车的风阻系数降至0.26Cd，优于竞品车型。

同时，GPMA架构在驾控领域的提升也十分显著。基于该平台研发制造的车型重心高度整体下降高达30mm，动力响应时间压缩到0.5s内，作为该平台下的首款运动轿车，广汽传祺EMPOW55充分继承了该架构下的操控特点，将为消费者带来优秀驾控体验。

而GPMA架构在智联化、低油耗、混动化、可靠、柔性化制造、安全、健康舒适、全球化等领域的进化升级，也将一一体现在广汽传祺EMPOW55以及后续基于该平台研发的车型上。

GPMA架构的应用使得广汽传祺迈入全新的平台化、模块化造车时代。据汽势Auto-First了解，该平台能够适应全球不同市场的产品开发工作，涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV等车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构。

除了GPMA架构打下的强大性能基础，钜浪动力还为消费者提供了更为丰富、动力强劲、低油耗的动力总成。目前，钜浪动力已经拥有高效发动机、高效变速器、混动系统三大系列，1.5L、2.0L燃油发动机、DHE混动发动机、AT、WDCT变速器、DHT混动变速器六个版块完整的产品架构。

汇聚了广汽智能化、网联化最新成果的ADiGO智驾互联生态系统，不仅可以满足用户对于智能互联的需求，还为消费者提供了高速公路L3级自动驾驶体验以及L4级别的低速自动驾驶体验。

聚焦高质量产品

作为始终高度重视质量管理的汽车品牌，广汽传祺已连续八年在J.D.Power中国新车质量研究（IQS）中荣膺主流车市场中国品牌第一，创造了中国品牌历史最好成绩。

在广汽“e-TIME行动”指引下，广汽传祺建立起了QDR工程、智能制造体系、全球一流供应链三大质量管理体系，确保了产品从设计研发、零部件供应到生产制造全流程质量把控。

在QDR(质量、耐久性、可靠性)工程中，广汽传祺建立了一套覆盖了整车级、系统级、零件部级的G-TVS品质认证体系，在每款车型研发过程中，会投入超过150台样车，进行7大领域进行600多项试验验证，通过产品全生命周期的测试验证，确保产品品质安全可靠。以广汽传祺GS8为例，该车型研发之初经历了20000小时的耐久测试，等效里程约900万公里，可以绕地球222圈。

在智能制造方面，广汽传祺通过吸收本田生产方式、丰田精益生产的优势，结合传祺哲学和精致细腻的岭南文化，构建出广汽生产方式（GPS），通过完善升级广汽生产方式已经进入“全面推广至经营管理各领域”的3.0时代。

同时，广汽传祺也在积极构建智能制造体系。目前，广汽传祺工厂通过信息物理融合系统，实现生产线自动化、设备智能化以及物流数字化，此外，广汽传祺工厂采用国内外先进工艺设备和先进的工艺布局理念，构建了输送距离最短化、布局模块化、改造成本最小化的柔性化工厂，实现了从“制造”向“智造”的转变。

而在零部件供应体系建设上，广汽传祺建立起了一套完整的“广汽采购方式”，形成了健康、活力的零部件生态圈。在这套采购体系下，广汽传祺全系车型核心零部件均来自全球一流供应商。以传祺GS3为例，其刹车助力系统、转向系统、车身高强度热成型零件等均采用与豪华品牌一致的零部件供应商，为产品品质增添更多保障。

在广汽生产方式3.0、智能制造工厂以及广汽采购方式的搭配下，广汽传祺在产品制造端做到了全球领先，实现“完美的品质、最短的交期”。

全流程数字化转型

面对数字化变革，广汽传祺不仅在车内搭载了ADiGO 智驾互联生态系统和在生产制造过程中应用最新的数字化制造流程，还在渠道端实现数字化变革，打造数字化特色服务体系。

在广州车展上，广汽传祺发布了全新升级的服务品牌—Fun Car+e，其中Car+e融合服务和智能e时代的双重含义，将打通“客-店-厂”服务生态圈，以更好的关怀，更多的用心，更高的效率，更亲和的服务，持续创造超越客户期待的移动出行生活。升级后的服务传祺将以数字化为核心，依托人工智能工具，为消费者提供一键掌控、一键直联、一键趣享的传祺数字化特色服务体系。

针对消费者在购买、维修、保养阶段看不到、不透明、不放心等痛点，广汽传祺通过“一键掌控”服务体系，打通了销售、服务、评价环节，实现从生产制造到售后服务的全流程可视化，同时，该服务体系还具有可视化救援服务、智能养车提醒、透明车间等功能。

为了解决消费者在用车时可能出现的各种问题，广汽传祺推出了“一键直联”服务体系，消费者可以通过手机APP与厂家客服、工程师在线互动，对车辆进行远程问诊，当车辆出现故障需要救援，用户也可以通过APP与厂家中央救援中心直接联系，实现快速救援。

此外，广汽传祺还为用户提供定制化服务体验，行业首创的代步车服务，已为客户提供235万次服务，解决了车主车辆维修时用车不便的痛点。而APP社区部落和线下车主俱乐部，则为用户构建第二个朋友圈，增强了用户的归属感。

目前，汽车行业渠道全流程数字化应用能力还相对较弱，据J.D.Power（君迪）发布的研究报告显示，在服务进度上，有超过6成的用户仍然选择通过询问经销商服务人员来了解服务进度，这表明了数字化手段对经销商运营效率和用户体验的促进作用仍然有待提高。

但对于广汽传祺来说，完善的渠道全流程数字化应用以及超60项的线上服务，已经为其构建出了初具规模的出行服务生态链。未来，广汽传祺维保上门取送、移动服务站、异地出行用车保障等服务逐步上线，将大大提升广汽传祺的用户粘度，以服务赋能品牌。

值得一提的是，广汽传祺在2019年、2020年连续获得J.D. Power中国售后服务满意度指数（CSI）研究报告自主品牌第一。在J.D. Power发布的中国汽车销售满意度（SSI）调查报告中，广汽传祺已连续三年荣获自主品牌第一。

汽势观：站在行业变革时代，广汽传祺应时而动顺势有为，将品牌发展聚焦在“以客户体验为中心”的道路上，以“趣、质、亲”为消费者价值诉求，率先抢占“科技、品质、服务”三大汽车行业制胜高位，凭借先进的智慧科技、高品质的产品以及独具特色的服务体系，为消费者带来富有乐趣的领先移动出行体验。随着品牌焕新升级，广汽传祺距离“世界级品牌，全球化企业”的目标将越来越近。