文/郭文静

趁着全新 路虎卫士110热销的势头，捷豹路虎在今年的广州车展上又带来了全新卫士90车型，果然成为车展焦点。同时，企业还带了全新捷豹F-PACE、21年款路虎揽胜运动版、捷豹路虎首款国产新能源车型全新路虎发现运动版P300e插电混动等多款新车，后两款正式上市，售价区间分别为86.48万-183.8万元和42.28万元。    

2020年是捷豹路虎进入中国的十周年。今年，捷豹路虎凭借多款重要车型的推出和营销方式的不断创新，赢得更多消费者信赖，保持着稳健的发展势头。

“捷豹路虎在第三季度的市场表现持续稳定增长，捷豹与路虎双品牌销量相较第二季度环比增长14.6%，10月单月销量同比增长27%。”捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙(Richard Shore)表示，“随着一系列新产品的持续推出，我们相信这样的强势势头能够贯穿全年并延续到2021年。”

而最近捷豹路虎最引人关注的车型当属带来颠覆性改变的全新一代卫士，7月才上市的卫士110市场终端订单已经超过5000辆，正处于供不应求的态势，卫士90的发布相信会进一步推高卫士的销售成绩。

全新路虎卫士90的外观设计与卫士110基本一致，承袭诸多极具代表性的路虎设计元素，经典轮廓、黄金比例、高离地间隙、短前后悬，从视觉上再次诠释了极限全地形SUV的气势。    

极短的前后悬成就了全地形“铂金几何”：接近角和离去角分别为37.5°和40°，纵向通过角31°；再加上900毫米的最高涉水深度，使其拥有出色的通过能力。全系标配电子空气悬挂，在驾驶者上、下车时，舒适进出座舱模式将经由空气悬架的下调，使车身高度降低40毫米，方便进出。

InControl OS 2.0系统反馈迅速、操作流畅，能够有效减少用户繁复的操作步骤。InControl OS 2.0系统同时支持Apple CarPlay和百度CarLife两种时下流行的手机互联方式， SOTA在线升级技术确保车辆的核心功能时刻保持最新软件版本。

全新路虎卫士90的三门五座布局，非常适合现代城市的时尚潮流。为满足现代城市年轻消费群体的个性化需求，全新卫士90提供超过1000种颜色和配置搭配组合（包括车漆、座椅、顶篷、撞色车顶），同时还有170种附件。此次亮相广州车展的全新路虎卫士90经典复刻版，标配经典的白色可折叠半硬顶，可选装22英寸铝合金轮毂，展现出独具一格的风尚。

捷豹F-PACE作为品牌旗下首款SUV，开启了轿跑SUV的市场先河。全新F-PACE以更加动感的外观、全新内饰设计语言、先进的互联科技，以及捷豹路虎自主研发的英杰力3.0升双增压发动机。   

全新F-PACE的车身线条与比例保持了纯粹的捷豹家族特征，发动机盖、LED前大灯、尾灯及尾门都采用了新的设计，进气格栅与保险杠也进行了造型升级，使得整车造型极具辨识度。

全新F-PACE内饰焕新升级，展现了捷豹全新设计理念，集豪华材质和精致工艺于一身。新增的主动降噪技术通过音频系统收集环境噪音并发射反向声波，以消除路噪及其他低频噪音，进一步提升座舱的静谧性。

这款车型基于捷豹路虎先进的EVA 2.0电子车身平台架构打造，11.4英寸高清曲面触摸屏配合InControl OS 2.0系统和SOTA在线升级技术，车载系统的软件版本都能够保持最新状态。

揽胜运动版开创了运动型豪华全地形SUV的先河， 21年款路虎揽胜运动版提供更多配置，豪华升级。

新增长野雪山银和大屿山古铜棕两种车漆颜色，突显个性魅力；全系标配PM2.5空气净化功能，提升健康守护。21年款路虎揽胜运动版SE车型新增20英寸铝合金轮毂、MeridianTM英国之宝豪华音响系统和感应尾门，HST车型新增前排中央扶手集成冰箱和后排空调座椅。    

21年款路虎揽胜运动版在20年款HSE车型的基础上特别新增标配黑色外观套件和免费选装黑色撞色车顶的耀黑版车型。21英寸5辐钻石切割铝合金轮毂凸显运动型格，而方向盘加热功能、自适应定速巡航和侧泊车雷达等配置进一步提升了驾驶的舒适性和便利性。

作为捷豹路虎首款国产新能源车型，在常熟全球示范工厂生产的全新路虎发现运动版P300e插电混动正式上市。这款车型基于先进的PTA豪华横置发动机平台打造，在延续发现家族“全能实用”的产品特点同时，更加环保、经济。   

全新路虎发现运动版P300e插电混动配备全新英杰力1.5升发动机和插电式混合动力系统，发动机与电动机共同协作，动力强劲，油耗低，动能回收率高。共有纯电动模式、混动模式和电量保持模式三种工作模式供选择。纯电动行驶里程达到54公里，能够满足城市日常通勤；混动模式下，总功率和总扭矩输出为309马力和540牛·米，百公里综合油耗仅2升，二氧化碳综合排放量47克/公里。

这款车拥有前瞻性的电池技术和高智能化的电能管理系统，是一款同时拥有直流/交流充电模式的插电式混合动力车型。在直流快充模式下，功率为32千瓦，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%。在交流慢充模式下，功率为7千瓦，2小时3分钟便可将电池电量从0充至100%。