国内消费者在选择SUV的时候，可能对排量的关注度要大于功率和扭矩，部分人觉得同样都是1.5T发动机或者说都是2.0T发动机，动力输出还能大相径庭吗？正是因为这种误解的存在，才造成很多车企推出新车时，会耍“投其所好”的小聪明，比如一款新车搭载的是1.5T发动机，但是这台发动机却是多点电喷的供油方式，有什么呢后果呢？起步肉、油耗高！再看合资品牌的1.5T发动机，几乎找不出多点电喷，都是清一色的直喷发动机，因此，我们在买车的时候，除了要看排量外，也要看供油方式，更要看最大功率、峰值扭矩和最大扭矩转速。

以东南汽车全面升级的 DX7星跃为例，我们就来看看这款车到底值不值得买。外观设计上，新车变化最大的地方就是前脸和车尾了，因为DX7本身就是宾尼法利纳设计的，造型可以说已经十分运动时尚了，根本无需过多“动刀”，只需对前脸和车尾“精雕细琢”一番就很漂亮了。它的前脸重新设计后辨识度更高了，前格栅采用了“星羽式”设计，东南LOGO左右两侧有翅膀样式的镀铬饰条，并且“翅膀”的末端连接了前大灯，中网内是点阵式设计，并且由两侧往中间聚拢，在一圈粗壮的镀铬饰条的包围下，显得十分传神。大灯内采用了鱼骨式设计，点亮大灯，连“鱼骨”也熠熠生辉，如果说大灯是一辆车的“眼睛”的话，DX7星跃的“眼睛”就是炯炯有神了。为了提升统一感，它的下格栅也有一道镀铬饰条点缀，十分漂亮。

相比老款车型，车侧的变化并不明显，不过全新设计的花瓣形运动轮圈还是能够让人眼前一亮的，235/55 R18寸的万力轮胎是全系标配，可开启全景天窗除了标配车型不提供外，其余3款车型都提供。新车的长宽高分别为4570*1905*1720mm，轴距为2700mm，亮点是1905mm的宽度和2700mm的轴距，在紧凑型SUV中，这两个数据都很有优势，可以保证车内的横向空间和纵向空间，从而让车内空间最大化。车尾的设计很有层次感，黑色后保险杠上的镀铬饰条照应了前脸下格栅的设计，双边共两出的“真排气”提升了运动气息，同时，尾灯的尺寸更小了，内部是LED光源，并且有一道镀铬饰条贯穿尾灯，饰条上部也更换了最新的字母LOGO。总的来说，新车的外观变化十分明显。

内饰方面，新车在用料和做工上进一步提升，通过钢琴烤漆面板、金属质感饰条、木纹装饰饰板等营造出浓郁的高级感。通过10英寸全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控大屏和电子档杆等营造出非凡的科技感。因此，它的内饰既有豪华感又有科技感。配置上，车机系统内置了GPS导航、4G网络、车载Wi-Fi、Carlife互联、语音识别控制等，智能化配置与时俱进，同时也增强了日常用车的便捷性。值得一提的是，新车还配备了L2级驾驶辅助系统，进一步优化了车主的用车体验。综合新车的外观和内饰来看，DX7星跃的内外焕然一新。

为了提升乘客的乘坐舒适性，新车还优化了座椅的人体工程学设计，后排座椅坐垫很长，座椅内部填充物偏软，靠背还能进行前后调节，而且地面也没有凸起，驾乘人员能得到不错的乘坐体验。后排座椅支持4/6放倒，后备箱容积是456L，放倒座椅后是1529L，可以运载一些大件物品。

动力上，新车搭载了一台由三菱提供的型号为4A95TD的1.5T GDI涡轮增压发动机直喷发动机，最大功率197马力，最大扭矩285牛·米，最大扭矩转速为1500-4500rpm，这就意味着它的最大扭矩从1500rpm到4500rpm可以一直保持在285牛·米，几乎贯穿了发动机工作的所有工况了，传动系统是德国格特拉克提供的7DCT湿式变速箱。这台三菱1.5T发动机动力输出很充沛，7DCT变速箱换挡也很平顺，此前版本的DX7曾经推出过1.8T车型，而且1.8T发动机也是197马力/285牛·米的账面数据，因此，新车的三菱1.5T媲美1.8T，在燃油经济性方面还能做到更低，6.9L/100km的综合油耗就是最好的证明。结合DX7星跃11.99-13.99万元的价格范围来看，你觉得它这次能火吗？