林肯第3款国产车亮相!引入“总统版”车型,要跟Q5L争地盘?

作为2018年还徘徊在生死边缘的二线豪华品牌,现在林肯的处境正好应验了"置之死地而后生"。而其复生的关键就在于"国产",对于国产,外界的态度也总是模糊且不坚定的,一方面欣赏它价格下探,一方面质疑它不够纯粹。优秀的国产化案例当然有,但因国产一蹶不振的也不在少数。



但是林肯,从2019年宣布要国产车型开始,似乎就重新点燃了品牌生命力。第一款国产的冒险家今年3月刚上市,现在就已经出现了排队等车的情况,而显然,林肯也并不打算放弃这段"黄金时刻",7月立即发布了第二款国产车型飞行家,第三款国产车型也终于在广州车展亮相。国产的步伐可以说是越走越稳。


国产"航海家"有何不同?


毕竟是林肯国产后的第三款重磅车型,林肯对它也是下了很多功夫。今年5月,长安林肯就对新车进行了申报。根据申报图来看,国产后的航海家外观还是遵循了海外原版的设计语言,只在细节处做了些许调整。比如,前脸保险杠下方增加一条贯穿式的镀铬装饰条;轮毂的样式也做了细节化的调整,展车为旗舰总统版车型,配备的是21英寸轮毂。




值得注意的是,国产航海家也是林肯首次将旗舰的总统版车型引入中国。除了尾部独特的总统标记,旗舰版总统车型也会提供福特利马工厂生产的2.7T V6双涡轮发动机。普通版车型提供2.0T四缸发动机。



改变最为突出的应该就是内饰设计了,航海家还是延续了林肯冒险家和飞行家国产化的风格,整体设计会更着重科技感的提升。内饰采用棕色与灰色搭配的设计,更显高级。一体式的空调出风口将中控屏与中控操作台做了分区,更易于驾驶员操作,视觉上也更有层次感。



进口的航海家刚刚发布售价区间,40.88-51.88万元之间,根据以往福特家族的定价风格,国产后的航海家价格可以下探4-5万,将会与奥迪Q5L、凯迪拉克XT5、宝马X3直接竞争。


林肯"家字辈"国产表现


与其它豪华品牌进入中国时采用的字母+数字命名方式不一样,林肯在中国销售的车型都会入乡随俗,取个契合产品气质的中文名。"冒险家"+"航海家"+"飞行家"+"领航员"组成了林肯品牌整个SUV序列的豪华天团,从名字开始,就是自成一派的体系。



既然要国产,当然要选最能走量的。最先出线的选手是紧凑型SUV冒险家,2020年3月国产上市,而后就是一路飞升的销量。不仅连续5个月刷新品牌在华单月销量纪录,其中9月更是大卖4600+台,10月也有4300+的销量,占到了整个品牌当月销量的半数之上。部分地区甚至传出了排队等车的现象。



数据很直接的表现了,冒险家对于林肯品牌的战略意义,它是直接能提升经销商信心的。而第二款国产飞行家更像是品牌为坚定国产信心来的。毕竟,目前国内豪华中大型SUV里,实现国产的只有XT6和飞行家,在本就不算热门的中大型SUV市场,飞行家月均过千的销量表现也算是值得骄傲的。



国产林肯能有所作为吗?


至于林肯是靠什么赢得销量的,我想会是诚意吧。大多数人在听到国产这个词之后,除了我们固有印象里国产后的价格优势之外,更关心的,可能就是国产之后是不是减配了。而相反,林肯国产后非但没有减配,反而能让你感觉焕然一新。比如前文提到的内饰升级。



再比如,就是海外动力系统的保留。国产冒险家全系标配的2.0T发动机,匹配8AT,最大输出都是180kW/390N·m。而同为紧凑型SUV市场的BBA,或是为了压缩成本,或是为了降低油耗,国产入门车型搭载的都是1.4T、1.5T、1.6T小排量发动机,匹配的也是7档双离合。



这些在豪华品牌里,都是具备绝对优势的。况且,相较于其他豪华品牌,林肯在中国也算是"二进宫"了。80年代,林肯以"总统座驾",凭借加长车型在中国婚庆市场闯出了一番天地,但是终端市场却是一度意志消沉到最终失意退出中国市场。



不过北美汽车市场逐渐饱和,福特品牌在欧洲市场也逐渐式微,福特也重新认识到中国市场的重要性。终于又在2014年带着林肯回到了中国市场,与之而来的是全新的服务概念"林肯之道",也算是林肯总结失败经验得出的教训,"想让国人买单,得先让国人高兴"。



尤其是在2018年宣布任命毛京波为林肯亚太及中国区总裁后,国产进程和服务理念都被强势推进。毕竟这也是一位拥有过媒体、公关、厂商三重身份的商界女强人了,还曾经历过奔驰渠道系统的重整,你说林肯中国会不会在她的领导下得到东山再起的机会,其实还是非常值得期待的!


写在最后的话:


其实,无论是"林肯之道"的传播,还是如今林肯第三款国产车型的最终亮相,都足以说明林肯品牌对中国市场的重视。上月底,福特全球副总裁在接受访问时,还提到"林肯目前的重点是在美国和中国发展。"



而在美国市场,林肯也面临着巨大的经营压力。近日,林肯品牌也宣布了将在2020年底终结旗舰轿车大陆在美国本土的生产,原因无外乎是销量表现不理想。不过官方并未否定大陆国产的可能。在说哥看来,林肯国产节奏的加快,也是美系品牌式微,越来越依赖中国市场的表现之一。不过最终航海家能否跟Q5L、XT5等对手对拼,夺得一席之地,我们不妨瞧瞧市场的反馈吧。


车系: 航海家
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