本田e纯电动掀背复古电动车的目前仅在欧洲和日本市场销售。但说真的，这种市场分隔和策略确实也有一套，毕竟Honda e这么可人的造型和尺寸非常符合这些地区的人文气息，而且就像视频中主持人所说的那一句—“这就是少数能够带给你微笑的车款”，消极的消费市场怎么能够体会Honda打造纯电动小车的初心呢。

这项奖项的评分标准主要为可用性、驾驶特性、时下市场关联性、以及创新程度。评审团最终将会从5个组别（紧凑型、高级、奢华、新能源、以及性能车）的车款中选出最后的赢家。作为新能源车代表赢家的 本田e当时的其它4位对手分别是：大众高尔夫、大众ID.3、极星2（中国造）、以及宝马 Alpina B3。能够在其余四款电动车中拔得头筹，本田 e确实不容易。

本田e自推出以来已经累积赢得各个头衔奖项，比如红点设计大奖以及News International Motor Awards 2020的最佳都市/小车，刚刚荣获2021年德国年度车大奖，这也是史上首款赢得该奖项的日系车！

Honda e车厢内高科技与复古混搭的风格十分特出，比如两颗分别12.3寸的大屏幕有点新一代奔驰S-Class的影子，其它的配置如两侧的数字后视镜屏幕、混合材质的座椅包覆材质、以及仿木材质的饰板都给内装额外加分。

本田e的输出功率分为两种版本：154匹马力/315牛顿米的高配（加速时间8.3秒）；以及136匹马力/315牛顿米的低配（驾驶时间9.0秒）。低配版的扭矩甚至比本田CR-V还高！只是续航里程确实有些不尽人意，分别是210至222 km的续航里程，想不清楚德国评委为何把如此重要的奖项颁给了日本车？