第十八届广州车展隆重开幕，小编来到上汽荣威展台，并向上汽领导层进行了采访。一起跟随小编的步伐来看看采访内容吧！

受访人员：俞经民，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理

受访人员：崔卫国，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理

受访人员：王建峰，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监

关于框架，小编向上汽领导层提出了疑问，随后得到了相关回答如下：

 1、上汽乘用车一直在打造系统框架，但之前没有对外宣传。

 2、对于上汽来说，造车并不是一个突如其来的实现，而是与生俱来。上汽乘用车人员自成立以来，绝大多数都是来自大众和通用的。崔总在通用干了17年，1997年进入通用，2014年进入上汽乘用车。很多从事自主品牌汽车的人来自大众和通用汽车。

3、大众和通用汽车都在讲平台。上汽乘用车过去有平台架构，叫A架构，但上汽相对低调。这次开发了一个新的架构，名为SIGMA，全称是SAIC Intelligence Global Modular Architecture，相当于一个全球智能化模块化平台。

4、基于SIGMA架构，荣威IMAX8推出速度非常快，这是非常客观的一点。

  SIGMA框架有利于上汽乘用车未来的发展与创新，正因为如此上汽乘用车才会如此不遗余力的制造SIGMA框架！