或命名“亚洲狮”?这台丰田全新轿车快来了解一下

毫无疑问,一汽丰田在本次广州车展中最为重磅的车型一定是大家期待已久、来自TNGA架构下的全新轿车 Allion。由于广汽丰田的兄弟车型凌尚早已公布了新车轴距、动力总成等核心信息,因此不难推测Allion也是相同的配方。那么对于一汽丰田Allion而言,它的中文名称及外观设计自然就成为了本次发布会的焦点。


之前有不少人根据一汽丰田发出的官方海报文案推测新车Allion的中文名称,但看完整场发布会之后我们发现,除了“傲人生,驭波澜”的车型slogan,其中文名似乎并未正式确定。那么这款新车究竟会如何命名呢?根据目前网友的反馈来看,“亚洲狮”这个名字的呼声似乎最高。


毕竟Allion这个英文名中包含的“lion”就有着“狮子”的含义,同时亚洲狮这个名字也与当下TNGA旗舰轿车亚洲龙能够相互呼应,龙狮共舞也是不错的寓意。因此我们推测Allion真的有可能选择“亚洲狮”这个名字,毕竟“亚洲龙”这个名字就是当年进口Avalon在民间的俗称,后来才被官方正式使用。那么面对呼声如此高涨的“亚洲狮”,不排除一汽丰田会选择再次顺应民意。

当然在命名之余,产品实力更是大家关注的重点。首先从外观上来看,宽大的镀铬中网使得新车前脸看起来厚重了不少,显然新车走的是稳重的设计路线,同时2750mm的轴距也使得侧面线条变得更加舒展,明显比自家卡罗拉以及其他A级车要长出了不少,其A+级的定位已经昭然若揭。


在车身尺寸变大的同时,亚洲龙同款的2.0升自然吸气发动机在同级车型中也能够算得上是“大排量”,在小排量涡轮增压发动机当道的今天,想买一款排量适中、动力平顺持久的自然吸气车型已经不那么容易,好在Allion让大家重新获得了机会。想必这台在亚洲龙等车型上搭载过的发动机实际表现已经无需多言,在超高热效率的助力下,这台发动机实现了油耗与性能之间最完美的平衡。


那么这款新车将会抢了谁的饭碗呢?从自身的定位来看,Allion的主流竞争对手显然是同属A+级的速腾等车型,同时2750mm的轴距、980mm的后排空间、全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统等优势还能够从B级车的潜在客户中挖走一定的墙角,因此不难推测Allion上市之后将会拥有不小的热度。


在揭开了Allion的神秘面纱之后,一汽丰田还将另外几款重磅的新车公之于众。比如说RAV4荣放双擎E+就是其中之一,从“E+”这个后缀就能够看出它与在售的卡罗拉双擎E+同为插电式混动车型,但不同的是在高效节能之余,性能还成为了RAV4荣放双擎E+突出的标签之一。

不论是百公里7.4秒的加速成绩、还是80公里的纯电续航、1400公里的综合续航水平,RAV4荣放双擎E+都做得比同级车型更加出色,不管你是追求极致的性能还是极致的省油,RAV4荣放双擎E+都能成为一个不错的选择。


在插电混动大放异彩的同时,一汽丰田在最拿手的HEV混动领域也有了新的动作。继卡罗拉双擎、RAV4荣放双擎、亚洲龙双擎、威尔法双擎之后,奕泽双擎也随之到来。从一汽丰田披露的信息来看,奕泽双擎将搭载丰田最新的第四代混合动力技术。

根据海外版车型搭载的动力总成来看,奕泽双擎有望搭载2.0升混动系统,那么这也将会是这套动力总成在国内丰田车型上的首次应用,不免让人多了几分期待。


除了Allion、RAV4荣放双擎E+、奕泽双擎三款即将在明年上市的新车之外,能够激起众多JDM粉丝共鸣的TOYOTA SUPRA也将在一汽丰田渠道内销售,目前新车已经开始接受预订。这台百公里加速仅需4.3秒的跑车让众多粉丝情怀落地的同时,一汽丰田的品牌活力又再一次得到了彰显。


蜀锦畅言

今年前十个月,一汽丰田实现销量63.5万台,同比增长6%,领先行业16个百分点。根据这样的走势判断,完成2020年度的各项业绩指标已经没有了悬念。那么对于2021年有3款重磅国产新车、1款进口车型引入的一汽丰田来说,销量进一步上涨也就成为了情理之中的事,届时一汽丰田与年销百万之间的距离也就变得只剩下一步之遥。


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