7.4秒的零百加速，纯电续航80公里且综合续航能力可达1400公里的全新RAV4荣放双擎E+被外媒称之为“有史以来最强大的RAV4”，那事实真的如此吗？透过本次广州车展，我们来对它一探究竟。

11月20日，当广州车展迎来第一天的媒体日，在众多车企纷纷亮出自家最新利器之时，一汽丰田携全新国产丰田RAV4荣放双擎E+首发亮相。作为RAV4荣放的插电式混动版车型，毫无疑问新车将延续现款燃油版硬朗的设计风格。不过，新车不仅换装丰田蓝色车标，同时也在多处细节上进行了相应调整，例如：采用黑色网状的前格栅和LED光源雾灯。

来到车身侧面，你会发现新车的A柱与车顶同为黑色设计，符合时下流行的悬浮式车顶设计，再加上D柱的红色撞色搭配，让这款插电式混动车型给人一种活跃的视觉享受。另外，新车采用19英寸亮面轮毂造型，有点像“欧冠”的logo，为新车增加不少运动气息。

对于车尾，从整体来看与燃油版同样并无太大出入，大量平直线条的应用带来丰富的层次感，而双边单出的排气布局也为新车提升些许运动质感。插混版唯一有着明显区别的就是将燃油版、双擎版银色下包围换装为高亮的黑色饰板，在视觉上不会显得很突兀。

内饰上，虽然无法进入展车车内，但从直观来看RAV4荣放双擎E+依旧与燃油版基本保持一致，7英寸液晶仪表+10.1英寸悬浮式中控屏设计，从这点来看，很容易让人“傻傻分不清楚”。

动力方面，新车将搭载由最大功率为178马力的2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，综合功率可达306马力。据官方介绍，新车0-100km/h的加速时间为7.4秒，纯电续航为80km，而综合续航更是达到了1400km，并且从车尾的E-FOUR标识不难看出，这款新车还将配备四驱系统。

写到最后：

就产品而言，一汽丰田近两年一直在不断扩充自己的插混阵营，从轿车卡罗拉双擎E+到小型SUV奕泽E进擎，再到如今紧凑级SUV的RAV4荣放双擎E+，每一次新品出现都能带来不错的呼声。以目前市场来看，虽然这款车还未正式公布售价，但通过双擎版的价格猜测，RAV4荣放双擎E+如果定在25-30万这个价格区间，恐怕在售车型很难与它形成竞争关系。换句话，说对于那些能用插混车上绿牌的城市年轻人，这款有着合资品质和经过技术沉淀的插电式混动车型，确实是个不错的新选择。