作为今年国内最后一场汽车展览会，广州车展汇聚了全球各大汽车制造企业、近千台展车，可谓是十分惊艳的“视觉盛宴”。而这其中作为UNI高端序列的第二款产品——UNI-K也是在广州车展现场正式亮相并引爆了现场，紧紧的抓住了现场观众的眼球。据悉，这款车的外观设计与长安UNI-T有着异曲同工之妙，其未来感非常的强烈。

不得不说，自2019年长安汽车推出了乘用车高端产品序列UNI后，通过打造用户专属的高端服务，给消费者带来了全面升级的汽车消费体验。而作为长安乘用车高端产品序列的首款产品长安UNI-T在今年6月份上市后，非常受年轻消费者青睐，其销量表现也是十分的抢眼，据数据显示，UNI-T上市首月就取得了月销破万辆的好成绩，而截止到10月份，UNI-T已经连续四个月销量在1万辆以上，成为长安汽车新的增长点。也正是因为长安UNI-T上市后的表现十分抢眼，也让外界对于UNI高端序列的第二款产品 长安UNI-K的前景十分期待。那么这款车型究竟有哪些亮点呢？

作为UNI高端序列的第二款产品，长安UNI-K有哪些亮点？

长安UNI-K作为中大型五座SUV，拥有“未来科技量产者”的定位。外观设计方面，长安UNI-K尽可能保留了Vision-V概念车的设计元素，具体来看，“鲨鱼鼻”的前脸十分具有视觉冲击力，而无边界进气格栅的设计，也让它有着很高的识别度。再搭配宛如星际战舰的前大灯、星际飞船机翼三叉戟造型的日间行车灯，让整车的前脸看上去十分的犀利。

此外，长安UNI-K最亮眼的地方莫过于21寸同级最大的铝合金轮毂、隐藏式门把手以及四出排气筒等细节了，而这些元素的加持也非常符合UNI序列“未来科技量产者”的定位。另外在尾部造型方面，长安UNI-K也颇有几分轿跑SUV的风格，贯穿式的尾灯加上独创的航天飞行器印记扰流板，在街上溜一圈，绝对非常的吸引眼球，称它为“街上最靓的崽”一点也不过分！

尺寸方面，长安UNI-K的长宽高尺寸分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm，整体依旧是一副标准的中型SUV身材，看上也会显得很有气势。

内饰设计方面长安UNI-K同样很有科幻感，车内配备了一块12英寸的中控触控屏，其搭载了长安最新的梧桐车机系统，而这套系统里面除了内置了高德地图、爱奇艺视频、QQ音乐等常规APP应用外还可支持应用下载，十分的方面，除了中控大屏之外，修长的液晶仪表盘也是整个内饰中的一大亮点，其显示效果清晰，消费者行车时也可以更方便的查看仪表盘的各类信息。

既然是长安汽车乘用车高端产品序列，自然在质感方面是有所倾向的，在这一点上，长安UNI-K的表现又如何呢？在中控区域的饰板上长安UNI-K就有着很强的质感，整体内饰的红色缝线也是运用的非常多，给消费者展现出一丝运动感和潮流风。值得一提的是，长安UNI-K拥有着独创的太空战舰电子挡杆，整体很有科幻风，像是从星际穿越里走出来的未来战舰。

另外，长安UNI-K还配备了科大讯飞3.0智能语音交互以及来自索尼的14扬声器音响系统。相比传统的车内扬声器，长安UNI-K的亮点在于，其在主驾驶位配备了头枕扬声器，不仅可以带来沉浸式的音乐享受，还可以做到故障提醒，属于这个级别的首创。

当然了，在当下消费者选车过程中，时尚动感的外观以及内饰风度科技配置，都是吸引消费者的“敲门砖”，但是的日常用车过程中，舒适性也是不可或缺的。在这一点上，长安UNI-K采用了零重力运动座椅。这款运动座椅拥有出色的人体工程学设计，坐在这种座椅上可呈现出最舒适的坐姿，最大程度保障乘坐人员的舒适性，让驾驶信心倍增；功能表现为前排支撑好，驾驶员长途驾驶不会疲劳。后排包裹好，堪称是SUV最低坐姿，乘客坐在零重力座椅上如陷在沙发中，舒适性媲美豪华轿车。

动力方面，长安UNI-K搭载的是长安自主研发的蓝鲸2.0T发动机，这台发动机拥有171kW的最大功率以及360N·m的最大扭矩，传动与之匹配的则是爱信8AT变速箱。此外，长安还将为它提供适时四驱系统供消费者选择，就性能方面来说，完全不虚合资车的2.0T发动机。

作为长安UNI旗下首先车型，年轻、时尚、运动感的UNI-T无疑是近几年来中国品牌少有的佳作。而此次长安UNI旗下的第二款车型长安UNI-K，从产品上来看浑身洋溢也有着强烈的科技感，深度诠释“未来科技量产者”内涵。

长安UNI-K到底会定个什么价？能卖高价吗？

那么，这款浑身洋溢也有着强烈的科技感的长安UNI-K，究竟会定个什么价格呢？据悉，长安汽车全新序列“引力”的第二款车型UNI-K，或将于明年上半年正式上市。而据长安汽车官方的消息显示，这款中大型五座SUV的价格，或将突破18万元。而中大型五座SUV，价格超18万，这两条关键信息，相比之前发布的“引力”系列第一款车型UNI-T（官方指导价11.39万元—13.39万元），更加明确地透露出长安汽车冲击中高端市场的“野心”。

虽然官方给除的18万价格是消息，但是在网上的网友们却呈现出两个不同的阵营，第一个阵营觉得：如果定价18万或捅破20万价格天花板，觉得长安汽车这次的定价有些飘了，不配；而另一个阵营觉得，这几年不少中国品牌向上冲击高端的努力，是有目共睹的，这其中WEY、领克以及星途等自主高端品牌的部分车型价格已捅破了这个天花板，虽然它们的高端之路并没有那么好走，但是已然有了一定的成绩，因此定价18万或捅破20万价格天花板完全是有底气的。

重点君觉得现在国产车已经突飞猛进了，国产车并不是不能卖高价，而是要提升自己的价值，一方面，国产车本身的产品力已不输合资品牌，另一方面，低价已经大大损害了国产品牌的形象，在很多人消费者眼里，国产品牌就是低质低价的代名词，也影响了国产车的向上突破，一味的低价策略只会让国产车离年轻消费者越来越远。因此，国产车在定价上要更加自信，当然了，并不能盲目自信，应该定出一个和产品力相匹配的价格，不能一味走低价求销量。

长安汽车全新序列“引力”的第一款车型UNI-T上市至今已连续4月销量破万台市场广受好评外，而长安UNI-T也是开启了长安乘用车高端产品序列，成为长安汽车品牌升级的见证，因此重点君觉得长安UNI-K定价18万或捅破20万价格天花板是完全有市场、有可能的。

写在最后：

从 长安UNI-T到长安 UNI-K，我们看到了长安汽车在品牌向上的探索中是以科技为导向的，同时，目前长安UNI序列产品的成功也是源于企业多年造车实力积累和技术沉淀，而从目前长安 UNI-K的产品力上来看，其实力并不虚合资，总而言之，重点君还是十分期待长安UNI-K的正式上市，同时，重点君也有个问题，如果定价18万或20万以上，亲爱的网友们你们会买吗？