随着中国车市从增量市场向存量市场的转变，对于国内的汽车消费者而言，现在确实称得上是有史以来购车环境最好的年代。品种繁多、种类齐全，而且随着豪华品牌的价格逐渐下探，购买一台豪华品牌车型已经变得触手可及。作为奥迪家族在紧凑型豪华SUV领域的拳头产品，全新奥迪Q3自从换代上市以来，平均月销量一直稳定在7000台左右，这对于一台起价接近30万的SUV来说并不容易。那么，这款车持续热销的原因是什么？哪款性价比最高？今天，巡山兄就借着试驾全新奥迪Q3的机会来给大家讲讲。

首先，我们还是从终端行情开始，目前全新奥迪Q3的优惠力度还是非常可观的。以巡山兄所在城市为例，2021款全新奥迪Q3共有8款车型，官方指导价为27.43-35.68万元。最入门的35 TFSI 进取运动/致雅型现金优惠为4.5万元，35 TFSI 时尚运动/致雅型和40 TFSI 时尚运动/致雅型现金优惠5万元并且赠送5000元店内装修礼包（可选贴膜、或脚垫加行车记录仪），而价格较高的四驱版本45 TFSI quattro时尚动感型和45 TFSI quattro豪华动感型现金优惠也增大到了5.5万元，同样也赠送5000元店内装修礼包。

2013年基于PQ35平台打造的第一代国产Q3国产时，巡山兄还在上大学，那会儿对Q3的印象就是圆润、精致和加价提车。不知不觉7年过去了，国产奥迪Q3也迎来了换代，相比于那会儿需要加价的老Q3，全新Q3在价格上已经非常亲民，最入门的车型优惠完只需要23万元左右，这就让不少中国消费者能以较为亲民的价格圆自己的豪车梦。不过巡山兄今天试驾的可不是入门版，而是一台装备quattro四驱系统的次顶配45 TFSI quattro时尚动感型。

全新Q3在整体造型上采用了奥迪家族最新的设计，和上一代圆润的外观相比明显增加了更多带有棱角的线条，让这车看起来非常有攻击性。多边形中网造型和更高级别的Q5L和Q8如出一辙，尺寸相比老款要大不少，再加上蜂窝状的镀铬中网，俨然一副奥迪家族性能车的做派，这些精致又讨巧的设计无疑是年轻消费者非常喜欢的。

车尾方面，全新奥迪Q3致雅型和动感型都采用了隐藏式双出排气设计，外观上来看动感型的下保险杠线条要明显更加夸张一些，致雅型则显得更加内敛。两款车型都延续了老Q3上经典的小鸭尾设计，再加上两侧亮黑色的导风板和高位刹车灯，运动气息非常足。

灯光一直是奥迪引以为傲的资本，作为老牌灯厂的产品，全新奥迪Q3的头灯自然不会让我们失望，标配LED大灯，夜晚的照明效果非常棒、鲨鱼鳃造型的LED日行灯/转向灯杀气十足，辨识度非常高。如果你觉得还是不够用，还可以花6000元选装矩阵式LED大灯。

和某些外观设计偏运动风格的车型爱把后视镜造型设计得偏窄不同，全新奥迪Q3的后视镜尺寸比较适中，不会有视野不足的感觉。此外奥迪的后视镜在功能性上表现一直不错，最低配车型都支持后视镜电加热，巡山兄试驾的这台次顶配更是装备了外后视镜自动折叠和倒车自动下翻，使用起来非常方便，我还推荐您加1000元选装外后视镜自动防眩目。

除最低配外，全新奥迪Q3全系标配无钥匙进入和无钥匙启动功能。就巡山兄的体验来说，无钥匙进入和无钥匙启动属于那种非常高频的实用性配置，一旦用上就会产生依赖。如果您预算有限只能买最低配，我建议您多花3500元选装。

2021款奥迪Q3在外观上还提供价格为2000元的“尊享黑色外部亮光包” ，包含黑色车顶行李架、黑色前中网、黑色外后视镜、亮黑色车窗装饰条、亮黑色车尾装饰。犀利的线条加上“黑化”的外观套件，让整车看起来战斗范儿十足。

胎圈方面，这台奥迪Q3 45 TFSI quattro时尚动感型装备的是固特异 EAGLE F1轮胎，尺寸为235/50 R19，市场价在1100元左右。作为固特异旗下针对豪华运动型SUV打造的轮胎，同样是阿尔法·罗密欧Stelvio和捷豹E-Pace这类豪华运动型SUV的原配轮胎。

固特异 EAGLE F1系列轮胎能增大制动时轮胎与路面的接触面积，干地和湿地的制动表现都不错，汽车之家原创试驾中取得了100~0km/h刹停距离34.49米的好成绩，比同级别的宝马X1少了5.21米。巡山兄在驾驶时也能明显感觉到全新Q3装备的Eagle F1 Asymmetric 3 轮胎的抓地力很强，加速和制动都很从容，在稍微激烈驾驶时也很容易判断车辆的动态和极限，在噪音控制方面，虽然还比不上那些突出舒适静音的轮胎（如米其林浩悦4），但是整体胎噪并不大，以120km/h的高速行驶时，车厢内的噪音也仅有64.1分贝而已。

和先期上市的大哥Q5L不同，全新Q3采用了奥迪最新的内饰设计。全新Q3用一块8.8英寸触摸屏取代了上一代车型上标志性的MMI旋钮和可收折悬浮式中控屏，再加上中控屏周边大面积的黑色玻璃材质，熄火时很容易让你误以为这是一块超大尺寸的中控屏。

全新样式的三幅式方向盘造型简洁大方，细腻的皮质包裹和铝合金面板的搭配也显得非常上档次。功能性上，支持四向调节，每一档调节的范围也比较大，让你很容易找到舒服的坐姿。方向盘上的按键布局也非常合理，蓝牙电话、多媒体控制、定速巡航都在熟悉的位置上，即便是新手也能很快适应。

本次试驾的这台45 TFSI quattro时尚动感型装备的是10.25英寸全液晶仪表，从实际感受来看，显示信息非常全面，UI设计也比较显档次，菜单逻辑清晰，分辨率也非常高，是一套非常好用的系统。如果你想要地图显示，那就必须选择顶配了。因为12.3英寸奥迪虚拟驾驶座舱并不支持选装。

多媒体主机方面，这台试驾车仅装备了8.8寸中控屏，虽然整体功能比较基础，但支持Carplay手机互联，日常家用完全足够。

实际体验下来，这套车机系统流畅度不错，基本不会让你感受到操作迟滞，点击屏幕会有清脆的“咔吧咔吧”的声音反馈，和奥迪家族的实体按键声音非常像。倒车影像的清晰度也非常不错，随动辅助线和全车雷达能大大降低新手停车的难度，符合奥迪大厂的一贯水准。

对于强迫症来说，奥迪还加入了“屏幕清洁”功能，点开始后会进入屏幕清洁页面，此时擦拭屏幕并不会产生任何误操作，方便大家及时清洁指纹。

中控屏下方是空调操作区域，这部分功能奥迪Q3并没有像全新A6L那样也做成虚拟按键，实体按键还是经典的金属质感，段位清晰，操作时会发出清脆的“咔吧咔吧”的声音，背景灯的配色和字体也非常清晰得体，这些细节让空调操作区域非常有设计感。

值得一提的是，这台车的内饰氛围灯有30种颜色，并且还支持不同等级的亮度变化，即便每天换一种也能做到1个月不重样。如果你开Q3去约会，相信副驾的小姐姐一定会喜欢这种有格调的车内氛围。

作为驾车时最常用到的配置，这台45 TFSI quattro时尚动感型标配的15扬声器Bang & Olufsen音响必须点赞，不仅声音定位准确，3D环绕效果也非常棒，即便使用CarPlay连接网易云音乐播放非高质量音源的歌曲，也能有非常不错的临场感，如果你是音响发烧友，别犹豫低配车型花6000元选装Bang & Olufsen音响绝对比去音响店改装来的划算！

奥迪Q3后排标配空调出风口、一个12V点烟器接口和两个type-c充电接口，在同级中属于正常水平。

奥迪Q3全系标配大尺寸全景天窗，长度到了800mm，透光面积约为0.56㎡，坐在车内感觉非常通透，完全不会有压抑感。如果是带娃出行，孩子一定会非常喜欢这个配置。

空间表现方面，通过上面的对比图我们可以发现，相比于采用PQ35的老Q3，基于全新MQB平台的全新Q3在尺寸上全面增大，尤其是轴距，足足增加了将近80mm！那么增大的车身尺寸在空间上会带来哪些变化呢?我们一起来看。

前排以178cm的体验者为例，保持舒适坐姿的情况下，腿部空间仍然有一拳以上，比较宽敞。座椅真皮加翻毛皮的材质很有质感。

由于轴距增加了77mm，全新奥迪Q3的后排腿部空间得到了非常明显的改善，调整好坐姿后有接近两拳的腿部空间，乘坐感受非常宽裕。并且全新奥迪Q3后排座椅还支持前后调节和座椅靠背角度调节，这可是老Q3没有的功能，有效提高了车内空间的灵活性。唯一的缺憾就是后排中央仍有比较明显的隆起，长途乘坐时后排中间乘客会比较不舒服。

储物空间方面，全新奥迪Q3的表现也不错，手机、钱包、零钱、杂物都能找到合适的地方。前排门板储物格内部空间非常充足，能放下至少三瓶矿泉水，挡把前方的储物盒尺寸很大，主流大屏手机都能很轻松地放进去，可以花2000元选装带无线充电功能的奥迪手机盒子。

后排除了常规的门板储物槽、中央扶手杯架和前排椅背置物网外，在座椅的左右两侧还各有一个储物盒，正好可以放一瓶500毫升矿泉水。

后备箱方面，全新奥迪Q3尾箱的尺寸和规整度都不错，后排座椅支持4/2/4放倒。后备箱的底板支持两段可调，最低档时可以额外将纵向空间扩展5cm左右。随车还附赠一个原厂网兜，用来固定尾箱物品，总体来说全新Q3的尾厢空间灵活度很高，应付日常家用完全没有问题。

说完了静态，接下来我们再来看看全新Q3的动态表现，目前2021款奥迪Q3共有三种动力组合，分别是1.4T和高低功率调校的2.0T发动机，均匹配7速双离合变速箱。我们今天试驾的45 TFSI quattro 时尚动感型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。

总的来说，在舒适模式下，全新Q3的2.0T高功版开起来非常轻快，动力来得并不暴躁，出于优化燃油经济性的考量，变速箱在80km/h就能升到7挡，稍微深踩油门踏板时，变速箱会反应一下，然后开始降挡加速，总体而言，舒适模式下全新Q3是一台好上手、好控制的车。

当你切换到“S”挡，整台车的性格会变得暴躁许多，油门踏板也会变得非常敏感，每一个挑逗的动作车辆都会迅速地往前窜，此时能感受到十分明显的推背感。变速箱也会将升挡时机调整到3000转以上，降挡也变得异常积极，不过偏舒适的悬架调校在这时候就会提醒你，这毕竟是一台SUV，激烈驾驶要适可而止。

转向手感方面，全新Q3依旧是奥迪固有的风格，指向精准又轻盈顺滑，这会让一些人觉得电子感太重，缺乏人车交流。但我认为，作为一台SUV，这种设定还是挺合适的，毕竟轻松惬意的驾驶感受才是大多数人的诉求，尤其是对于那些连瓶盖都拧不开的萌妹子，还没遇到自己的命中注定，每天却要和死沉的方向盘拼尽全力，这不是自己找罪受嘛。

至于大家关心的双离合变速箱可靠性的问题，其实经过这么多年的发展演进，大众集团的双离合变速箱早已不是吴下阿蒙。从这几天的试驾体验来看，中高速巡航完全不会有顿挫的问题，升挡降挡都非常干脆利落，在城市拥堵路况下，仅有一两次轻微的顿挫，完全不必担心。

说完了动态表现，我们再来聊聊大家比较关心的安全性表现。作为大众集团最新平台的产物，全新奥迪Q3大量采用了高强度的热成型钢材，而溃缩区则采用较软的钢材，这就让它在受到碰撞时，乘员舱会有比较好的安全防护效果。

从碰撞测试成绩来看，全新奥迪Q3的表现也证明了奥迪在车辆安全性上的深厚功底。在2018年E-NCAP安全测试取得了五星安全的好成绩，在主动安全系统测试环节，全新Q3还取得了当年的最高分。而在公认最为严苛的美国IIHS碰撞测试中，全新奥迪Q3更是以全优的成绩取得了2019年度“顶级安全+”的荣誉称号。

相信通过上面的介绍，小伙伴们对奥迪Q3也有了比较全面的认识。接下来，我们来看看目前在售的八款奥迪Q3哪款最值得买。

先来看最入门的2021款 35 TFSI 进取致雅型和2021款 35 TFSI 进取动感型，作为全系最入门的车型，指导价均为27.43万元的35 TFSI 进取致雅型和进取动感型在配置上已经相当丰富了。为什么这么说呢？

首先从外部配置来看，35 TFSI 进取致雅型和进取动感型标配18寸铝合金轮圈、LED自动大灯、全车驻车雷达和车顶行李架，除了18寸轮圈外，基本上很难看出和高配车型的差别。

其次在内部配置方面，35 TFSI 进取致雅型和进取动感型标配定速巡航、发动机启停、驾驶模式切换、电子手刹（带自动驻车）、上坡辅助、全景天窗、运动外观套件、电动后备箱（带位置记忆）、真皮多功能方向盘、10.25寸液晶仪表、8.8寸中控屏（支持手机互联）、真皮坐椅、主副驾电动调节、后排座椅比例放倒、行李箱12V电源、车内单色氛围灯、内后视镜防眩目、后视镜加热、自动雨刷和双区自动空调，基本上能满足绝大多数消费者的用车需求，唯一有遗憾的就是没有倒车影像，这可能对一些新手司机不太方便。

在安全配置上35 TFSI 进取致雅型和进取动感型装备了全车6气囊、全车安全带未系提醒、VSC车身稳定系统、胎压报警和主动刹车，在被动安全性上的装备和高配车型完全一致。

综上所述，2021款奥迪Q3的入门车型的配置非常丰富，国内消费者最在意的全景天窗、真皮坐椅、10.25寸液晶仪表等配置均做到了标配，即便是预算偏少的消费者购车后也能有非常不错的用车体验，总体推荐指数四星半。

相比于最入门的进取版，次低配时尚版的两个型号指导价来到了28.78万元，贵了1.35万。而这1.35万换来的是19寸轮圈、疲劳驾驶提醒、倒车影像、自动泊车、无钥匙启动、无钥匙进入和后视镜自动折叠。总体来说性价比一般，推荐指数三星半。

作为2.0T车型的入门版，40 TFSI 时尚致雅型和40 TFSI 时尚动感型比35 TFSI 时尚版贵了1.5万元，除了动力总成升级为186马力低功版2.0T发动机外，还增加了三种驾驶模式切换和30色内饰氛围灯，总体性价比相较35 TFSI 时尚版稍高，适合那些对动力有一定要求的消费者，推荐指数四星。

2021款 45 TFSI quattro 时尚动感型作为全新Q3的次顶配车型，价格一下涨了两万元。但不得不说，这两万元真的很值！动力上换成了220马力的高功版2.0T发动机，就巡山兄的体验来说，搭载高功版发动机的Q3在动力响应上完全能做到游刃有余，无论是城市低速跟车还是高速紧急超车都能非常舒服。此外，还增加了全时四驱、越野模式切换和陡坡缓降，能有效提高车辆在雨雪湿滑路况下的表现，在全球变暖极端天气愈加频繁的今天，有个四驱SUV还是会让人更从容一些。此外，45 TFSI quattro 时尚动感型还标配B&O高级音响，这套音响的音质表现非常不错，如果低配选装这套B&O高级音响就得6000元！结合5.5万的现金优惠和装饰礼包，裸车价只要26万出头，如果你预算相对充足，那45 TFSI quattro 时尚动感型绝对是最具性价比的选择，推荐指数五颗星！

最后，作为顶配车型，2021款 45 TFSI quattro 豪华动感型的指导价达到了36.68万，比45 TFSI quattro 时尚动感型贵了4.4万，配置上多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、360全景影像、全速域自适应巡航、12.3英寸液晶仪表（带虚拟座舱）、前排座椅加热、10.1寸中控屏、GPS导航（带路况显示）、语音识别控制系统、车联网、矩阵式LED大灯和大灯清洗。可以看出顶配车型上面装备了奥迪品牌最引以为傲的科技配置，如果您对配置有比较高的要求，直接上顶配也是非常划算的，推荐指数四星半！

综上所述，全新奥迪Q3在保留奥迪家族传统高质感的前提下，在外观/内饰设计和科技性配置上进行了非常有诚意的升级，整体产品力上有了很大的提升，并且在消费者关注的安全性上也同样具有非常优秀的表现，再加上目前比较给力的终端优惠，不得不说是一款非常值得推荐的车型。