对话东风悦达起亚郑淳元:到2025年纯电动车型销售比例将达18%

(文/彭科峰)北国风寒冰万里,羊城处处尽芳菲。11月20日,2020年广州国际车展盛大开幕,八方嘉宾齐聚五羊城共襄盛举。作为韩系品牌的代表,本次东风悦达起亚带来了哪些重磅车型?在新能源方面有哪些布局?本次车展期间,东风悦达起亚副总经理、销售本部长郑淳元围绕这些问题接受了“车友头条”的专访。


三款主力车型重磅亮相

作为2020年的最后一个大型车展,本次东风悦达起亚也带来了强力的参展阵容。郑淳元介绍,首先亮相的是 起亚智跑Ace。作为智跑的改款车型,智跑Ace搭载高功率版本1.5T发动机。其次是起亚旗下的旗舰级MPV车型—第四代嘉华(Carnival)也与国内消费者见面。这款车目前在韩国上市之后市场反应相当好,相信也会得到中国消费者的喜爱。“第三款车就是今年上市的凯酷(K5),这款车上市不到2个月内,总销量就已破万台,很受年轻人的喜爱。”郑淳元说。

今年50%经销商已经盈利

尽管今年上半年有新冠疫情的影响,但从整体形势来看,东风悦达起亚的表现还是相当不错。

郑淳元介绍,今年4月到10月,东风悦达起亚已经连续7个月实现了销量的同比正增长。此外,过去公司以销售中小型车型为主,但如今中高端车型在整体销量中的占比已经获得大幅增长。今年前10个月,10万元以上的车型在整体销量中的占比达到75%以上。

此外,从经销商的角度来看,今年一半的经销商已经盈利。目前,公司的销售方式是以提车为主,但现在我们不给经销商压库,转而以零售为导向进行提车,所以经销商的库存已经从去年的8万台减少到了4.5万台,东风悦达起亚还打算明年再降1万台的经销商库存。“我们希望,明年能够帮助80%的经销商实现盈利。”

那么,明年东风悦达起亚有哪些新车发布的规划呢?对此,郑淳元表示,明年在华的主力销售车型,还是凯酷(K5)、第四代嘉华(Carnival)和智跑Ace这三款车。预计明年5月份,智跑Ace将会上市。明年下半年,第四代嘉华(Carnival)也会在国内上市。

将加速电动化战略

2020年北京车展期间,东风悦达起亚正式发布新十年的中长期战略方向和发展愿景。郑淳元介绍,依托起亚全球“Plan S”战略,东风悦达起亚新十年战略方向和发展蓝图的核心是“一体三翼”行动计划,旨在聚焦“TECH”打造差异化优势,加速转型升级,重回主流赛道。

“‘一体三翼’的‘一体’,是以明星车型为主体,每年投放一款重磅车型,均是高品质、高档次的明星款”,郑淳元表示,东风悦达起亚将致力于发展成为中国电动汽车领先品牌。未来,电动车型全部采用专用E-GMP平台,到2025年,纯电动车型销售占比达到18%,到2030年,新能源汽车销售占比提升到30%以上。

说到“TECH战略”,郑淳元介绍,T代表涡轮增压,E是电动化,C是智能网联,H是混合动力,“在销售层面上我们也把其作为主要四个KPI,未来将不断提升其比重”。到2025年,公司所有车型的智能网联整体比重将达到80%,2022年以后上市的全球车型都会推出混合动力版本。

在新能源车型方面,郑淳元介绍,公司第一款基于全新平台E-GMP打造的电动车明年会亮相,预计2022年在国内上市。2023年,第二款电动车也会上市。“中国政府的最新规划是,到2025年整体汽车销售当中,电动车的比例要达到20%,我们也会根据政府的规划提前准备好相应电动车的上市计划。”


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车系: K5凯酷 嘉华 智跑
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